Проведение тест драйва машин: Нива ВАЗ 2121, Нива ВАЗ 2131 и Chevrolet Niva. Нива шевроле нива 2121


основные отличия владения этими авто

Нива

На данный момент Нива занимает большую долю российского рынка внедорожных автомобилей и так же весьма популярна на постсоветском пространстве. Большой спрос обусловлен доступностью данных моделей, а также невысокой стоимостью комплектующих. Но как понять, стоит ли покупать Шевроле Ниву или наиболее удачным выбором станет немного модернизированная, но уже знакомая многим продукция АвтоВАЗа?

Выбор довольно сложный, но прежде всего необходимо учитывать какая модель будет комфортнее и функциональнее в использовании.

Сходства

 

 

Для начала необходимо понять, что у этих моделей есть довольно много общего:

  1. Вместительный кузов, который можно отнести к классу универсал
  2. Четыре двери для пассажиров и задняя для погрузки
  3. 5 посадочных мест
  4. Ширина колеи спереди и сзади 1430 и 1400 соответственно
  5. Двигатель с продольным расположением цилиндров
  6. Механическая пятиступенчатая коробка передач
  7. Одинаковая тормозная система (диски + барабаны)

Различия

Различия начинаются в марке топлива, использующимся в автомобилях.

Согласно регламенту, Шевроле Нива необходимо заправлять бензином АИ-95. Для Нивы 2121 используется топливо АИ-92.

И при этом Нива 4х4 немного мощнее.

Так же, несмотря на одинаковую колесную базу у Шевроле гораздо больше ширина кузова и вместительность багажного отделения. Но благодаря измененной подвеске и строению кузова Ниве 2121 удалось увеличить дорожный просвет на 28 миллиметров. При этом используется такая же трансмиссия с полным приводом.

Но сотрудничество с концерном GM повлияло положительно на геометрию кузова Шевроле нива. Согласно тех характеристики Нива Шевроле она имеет длину кузова 3900 мм против 4240 у Нивы 2121. Это влияет на геометрическую проходимость за счет более короткого кузова. Но является некоторым минусом при движении с большой скоростью по асфальтовому покрытию, поскольку уменьшается плавность хода и ухудшаются аэродинамические характеристики.

Так на вопрос что лучше Нива Шевроле или Нива 2121 ответить довольно сложно, потому что в первую очередь будущие владельцы авто подбирают его согласно личных предпочтений и внешнего вида. У Нивы Шевроле можно выделить больше плюсов благодаря более продуманному дизайну. У нее более улучшенный обзор за счет угла наклона лобового стекла и более узких стоек. Так же плюсом будет удобное, более низкое расположение зеркал.

Но все-таки каждый автомобиль потребует вложений, поэтому следует учитывать стоимость владения исходя из цен на комплектующие.

Расходные материалы на Ниву Шевроле будут стоить немного дороже, из-за того, что они создавались с учетом разработок и патентов компании General Motors.

Так же следует обратить внимание на количество потребляемого топлива. По этому параметру Нива 2121 съедает на 1 литр меньше на 100 километров пробега, но ей требуется больше времени для того чтобы разогнаться до скорости 100 километров в час.

Модель Ваз 2121 (Нива) Шевроле Нива
Тип топлива Бензин АИ-95 Бензин
Трансмиссия МКПП 5 МКПП 5
Привод Полный (4WD) Полный (4WD)
Объем двигателя, см3 1690 1690
Мощность 83 л.с. 80 л.с.
Объем топливного бака, л 42 58
Число дверей 3 5
Вместительность багажника, л 265 320
Разгон до 100км/ч 17 19
Масса, кг 1285 1410
Длина кузова 3740 4056
Высота кузова 1640 1652
Колесная база, мм 2200 2450
Клиренс 205 200
Средний расход топлива 9.9 10.8
Тип,размер колес 175/80 R16 205/75 R15
Число мест 4 мест 5 мест

Поэтому при покупке автомобиля следует грамотно взвесить все за и против, чтобы при выборе учитывать только те параметры, которые могут принести выгоду в каждом конкретном случае.

expertniva.ru

Нива ВАЗ 2121, Нива ВАЗ 2131 и Chevrolet Niva

тест драй Нива Шевроле

На протяжении 25-ти лет автомобиль Нива получил множество модификаций, а совершенно недавно увидела свет и новая модель Chevrolet Niva. Давайте рассмотрим на разные модели и проедем по одному маршруту на них. Ведь не каждый мог попробовать все вариации машин, так вот почитаете и решите, вдруг что-то будет полезно.

Нива Лада 21214 Нива Лада 21214

На месте водителя в самой простой модели Нивы изначально очень даже комфортно, но спустя некоторое время можно заметить небольшие недочеты в эргономике. Новый руль с четырьмя спицами  и выпуклым ободом удобный, но из-за него не видно определенную зону спидометра, которая приходится на отрезок 0-70 километров в час. А вот в центре приборной панели располагается надпись LADA NIVA 4x4. Также непросто дотягиваться до переключателей, так что приходится отрывать спину от кресла и наклоняться вперед. Запускать мотор сейчас есть возможность только с применением специального кодового ключа, после появления двигателя впрыскового типа, на автомобиле появился и иммобилайзер. Трогается данный автомобиль очень уверенно с сильным шумом агрегата, но разгоняется она также как и ранее. Но для вездеходного авто это не столь важно. С увеличением скорости подвывает раздатка машины и шины, что особенно мешает на шоссе. Всю эту картинку очень неприятно дополняет ощутимое подпрыгивание и виляние задней части авто, когда едешь по неровной дороге. На бездорожье нельзя большую скорость не разовьешь, поэтому и шума от автомобиля происходит меньше, но на больших  ямах сильно трясет. А иной раз такую яму очень тяжело объезжать, так как идет большое усилие на руль. Но чем дальше вы продвигаетесь от трассы, тем меньше замечаете ее недостатки. А вот ее положительные стороны все больше начинают себя показывать. Нива едет по бездорожью просто чудесно. Она способна преодолеть крутой подъем, спуск и глубокую канаву. А как же чувствуют себя пассажиры, сидящие сзади? Залезть назад весьма нелегко, необходимо протиснуться в щель между передним сидением, которое сдвигается и стойкой кузова.  Сзади можно сказать тесно и трясет. Багажное отделение имеет небольшие размеры, а для его увеличения можно сложить сидения сзади, но тогда автомобиль станет двух местным. Ну а что поделаешь, хорошая проходимость требует каких-то неудобств. А можно ли с ними смириться каждый может решить сам для себя.  

Вывод:

Данный автомобиль является прекрасным вездеходом и способен проехать там, где иногда не могут справиться более дорогие и габаритные машины. Но при этом кузов несущего типа и ходовая часть не предназначаются для постоянной езды по бездорожью.

Достоинства:

  •  прекрасные внедорожные качества;
  •  небольшая стоимость;
  •  полностью соответствует мировым стандартам по уровню безопасности и экологичности;
  • доступное техобслуживание и ремонт.  

Недостатки:

  •  устаревший как интерьер, так и экстерьер;
  •  высокий уровень усилия на руль;
  •  теснота на заднем сидении;
  •  небольшой размер багажного отделения;
  •  много шума и вибрации;
  •  плавность хода желает лучшего.  
Фора Бронто на бездорожье

Теперь посмотрим, как себя будет вести на том же маршруте удлиненная вариация Нивы. Место для водителя здесь мало чем отличается от ВАЗ 21214. Разница ощущается только при движении. БРОНТО меньше выдает столько же шума, но не так ее подбрасывает, а также с рулем справляться намного проще. Так что часть дороги, которая отводилась для асфальта, показалась намного короче. На бездорожье в Форе намного удобнее. Выбоин и холмов этот автомобиль также не боится, но делать какие-то экстремальные передвижения лучше не стоит, как на 21214, потому что база машина длине на 30 сантиметров, а это говорит о том, что  проходимость геометрического типа будет хуже, на переломе вы можете зацепиться днищем. На заднем сидении можно оценить увеличенную базу машины: двери и сами проемы теперь шире, именно на те самые сантиметры, которых не хватало, а это намного облегчило высадку и посадку в авто. А заднее кресло, выдвинутое вперед от арок колес, открывает возможность с комфортом поместиться трем пассажирам. Багажник также стал намного вместительнее.  

Вывод:

Прекрасная машина, которая объединила в себе высокий уровень проходимости, прекрасные ездовые свойства по дороге и увеличенный комфорт.

Достоинства:

  • намного комфортнее модели 21214 в плане входа и выхода из авто, а также расположение пассажиров сзади;
  • в автомобиле установлены снаружи увеличенные зеркала для заднего вида;
  • машина не имеет лишних вибраций и поскакиваний во время езды.  

Недостатки:

  •  высокий уровень усилия на руль;
  •  бак для топлива имеет небольшой объем;
  •  затруднено использование передних ремней безопасности.  
Нива Лада 2131 Нива Лада 2131

Вот и пришло время опробовать самую длинную Ниву. Место водителя, точно такое же, как и в любой другой Ниве, которое имеет небольшие положительные стороны и заметные отрицательные моменты. Автомобиль оснащен мотором с объемом в 1,8 литра и имеет высокий уровень крутящего момента в районе средних и низких оборотов. Динамика этой модели ничем не отличается от динамики ВАЗ 21214. Автомобиль прекрасно едет внатяжку, что особенно цениться при проезде скольких дорог. Радиус поворота автомобиля составляет 6,45 метра, что не совсем удобно в черте города и затрудняет повороты. Машина не поворотлива и для компенсации этого недостатка не хватает гидроусилителя руля, который предлагается для авто как опция. Но вот на загородной дороге и по ровным проселкам Нива с длиной базой может сравниться с кораблем, едет плавно, нет ни одного скачка, только покачивание. А если убрать вибрацию и шумы, то будет обычный легковой автомобиль. Солидная легковая машина вспоминается, когда сидишь на заднем сидении, потому что тут стало намного просторнее и есть две двери для выхода. Багажное отделение также стало намного больше. Но с увеличением уровня комфорта данная модель немного подкачала в проходимости. Этой машине необходима дорога, трасса или проселочная. На бездорожье ВАЗ 2131 ведет себя не совсем уверено, у него база больше чем у десятки.  

Вывод:

Машина имеет просторный салон и большое багажное отделение, прекрасно приспособлена к несильно разбитым проселочным дорогам и автомагистралям.

Достоинства:

  •  комфортное расположение пассажиров сзади;
  •  большой багажник;
  •  высокий уровень комфорта во время езды по дороге;
  •  тяговитый мотор с объемом в 1,8 литра;
  •  в качестве опции предлагается гидроусилитель руля.  

Недостатки:

  •  проходимость ограниченна на пересеченной местности;
  •  радиус разворота слишком большой;
  •  плохой обзор в зеркалах снаружи для заднего вида;
  •  большой расход топлива.  
Нива Шевроле Нива Шевроле

По сравнению с более старыми моделями Шевроле выглядит впечатляюще. Комфортный и красивый руль не закрывает приборную панель, также руль можно регулировать по высоте, все необходимые для управления органы расположены удобно. Раздатка управляется одним рычагом, раньше их было два: передвижение поперечно – это блокировка, а передвижение продольно сменяло ряд. Едем по привычному маршруту. В авто высокая посадка, замечательная обзорность, гидроусилитель руля и эргономика сиденья водителя, плавность хода можно сравнить с длиннобазной Нивой. А вот мощности мотора ВАЗ 2113 с объемом в 1,7 литра не хватает в особенности на трассе. Машина имеет пятидверный кузов, понятное дело тяжелее, а солидный внешний вид автомобиля предполагает хорошую динамику. Так как база автомобиля по сравнению с ВАЗ 21214 длиннее только на 25 сантиметров, то проходимость геометрического типа в Шевроле на хорошем уровне. В общем, эту модель на бездорожье можно сравнить с Форой, здесь помогли пускай и колеса на 15 дюймов, но они имеют высокий профиль шин 205/75R15. А багажное отделение в Ниве Шевроле можно сказать небольшой, немного больше, чем у обычной Нивы. И, несмотря на то, что эти четыре машины имеют разные размеры и потребительские характеристики, они все равно остаются Нивами, и, скорее всего это главное из чего следует исходить, когда вы выбираете автомобиль.  

Вывод:

Этот автомобиль является внедорожником, который объединил в себе удобство и проходимость Нивы.

Достоинства:

  •  красивый экстерьер;
  •  комфортный салон;
  •  хорошее оснащение;
  •  имеется две комплектации;
  •  высокий уровень внедорожных возможностей;
  •  гидроусилитель руля входит в стандартное оснащение.  

Недостатки:

  •  это дорогая машина в эксплуатации;
  •  не совсем соответствует качеству Шевроле уровень качества производителя;
  •  в стандартной комплектации нет шин для внедорожья.  
Тест драйв ВАЗ 21214

Лидером здесь является модель ВАЗ 21214. Небольшой размер заднего и переднего света, небольшая база колес, высокий просвет, раздатка имеет принудительную блокировку межосевого дифференциала и также оснащена демультипликатором, имеется возможность купить машину с заводской сборки с шинами для внедорожья. Это все составные части успеха простой Нивы в местах, где начинается именно бездорожье. Только в немногом уступает Фора, а это объясняется большей базой, ее увеличили на 30 сантиметров. Можно подумать, что база Нивы Шевроле на 5 сантиметров меньше, если сравнивать с Бронто 21218, и исходя из этого, Шевроле должна иметь большую проходимость. На самом деле все не так. Ограничения устанавливают углы съезда и въезда, которые заметно меньше, и еще шины на пятнадцать дюймов с интересным рисунком на протекторе. ВАЗ 2131 с длинной базой не любит пересеченные местности, потому как с легкостью может сесть на брюхо. Но на более или менее ровных проселочных дорогах у него достаточно хорошая проходимость, которую можно даже похвалить.  

тест драйв Нива ВАЗ 2121 и Нива ВАЗ 21214

Тут лучше всего чувствует себя владелец Шевроле Нивы, это обуславливается тем, что она имеет высокую городскую посадку, прекрасную обзорность, в оснащение входит гидроусилитель руля, а  также высокоэффективными тормозами. Если не говорить про имидж, то ВАЗ 21214 тоже неплохо ведет себя на улицах города. Он также имеет высокую посадку, прекрасную маневренность, только не хватает усилия на руле, занимает минимум места на стоянках. Вибрация и шумы при скорости до 60 километров в час не сильно мешают. Если вы будете использовать автомобиль только в черте города, то шины вы можете выбирать не сильно шипованные. Хорошо показала себя в городских условия и «Фора». Немного больший радиус поворотов, но это можно компенсировать большими зеркалами для обзора заднего вида. Не стоит забывать и про большие двери «Броно 21218», так что на стоянке потребуется  занимать больше места между машинами. Удлиненная база, а также большой угол разворота ВАЗ 2131 делают поездку по городу более сложной. Но тут есть гидроусилитель на руле, что немного скрашивает неудобства, но тут же стоит запомнить, что на стоянке этому автомобилю необходимо больше места. А старые небольшие зеркала для заднего обзора во время парковки мало помогают.  

Обзор и тест драйв длинобазной Нивы ВАЗ 2131

На трассе за городом лучше всего показывают себя Нива Шевроле и ВАЗ 2131. Между ними имеется разница в том, что изделия ОПП ВАЗ имея огромную вместимость и лучшую динамику при агрегате объемом в 1,8 литра, имеет расход топлива намного больше, по сравнению с ЗАО «Джи-Эм-АвтоВАЗ». Хорошая плавность хода и приятно удивляет объем обоих баков, что дает возможность проезжать на автомобиле впечатляющее расстояние. Если брать Фору, то бак там намного меньше, но в уровне плавности она не может уступать Шевроле либо 31-ой модели. Но стоит сказать о том, что ВАЗ 21214 точно не предназначается для междугородних трасс, потому как его шум, вибрация, и скачки по всем кочкам, а также очень частые заправки очень быстро измотают любого водителя и пассажиров автомобиля.  

зимний тест драйв Нива ВАЗ 21214

В этом плане лидером является ВАЗ 2131. В особенности будет удобно пассажирам на заднем сидении, которые могут разместиться как им удобно, там даже трое поместятся вполне удобно, а появившиеся двери для выхода и входа сделают свое дело. Если сложить задние сидения, то получается очень объемная площадка для груза. Как не прискорбно, но сама большая масса, которую может потянуть прицеп, составляет 3 центнера без тормозов, а с тормозами в два раза больше Вторую позицию, и заслуженно займет Chevrolet SSRНива, потому что   ней оборудовано пятью комфортными сидениями, имеется разрешении на буксирование прицепа, оборудованного тормозами, который имеет вес в 1200 кг. Последний момент очень важен для полноприводного авто, потому как очень часто их покупают для того, чтобы перевозить гидроциклы или снегоходы. Фора немного уступает Шеви числом дверей и своими складывающимися сидениями сзади. Автомобиль ВАЗ 21214 остался на последнем места. Причиной этого стало очень тесное сидение сзади и малый объем багажника. Так что перевести что-нибудь в короткой модели Нивы можно только, если убрать заднее кресло.  

www.niva-vod.ru

Нива

Особенности замены и монтажа катушки зажигания Нива Шевроле  Катушка зажигания в Ланосе, Лачетти или Ниве Шевроле – это одно из слабых мест. Читать полностью “Особенности замены и монтажа катушки зажигания Нива Шевроле” →

Что лучше выбрать: Нива Шевроле или Нива 2131В настоящее время линейка Нива занимает немалую долю на российском рынке автомобилей, а также в постсоветских государствах. Как минимум четыре модели до сих пор пользуются спросом, и в данном материале мы попробуем сравнить что лучше – Нива Шевроле или Нива 2131. Читать полностью “Что лучше выбрать: Нива Шевроле или Нива 2131” →

Что делать, если Нива Шевроле не заводиитсяЕсли стартер не крутит и не заводится Нива Шевроле, следует, прежде всего, проверить исправность работы деталей машины. Читать полностью “Что делать, если Нива Шевроле не заводится и стартер не крутит” →

Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор с описаниемКак выглядит электросхема автомашины ВАЗ-21213 или по-другому – Нива (карбюратор)? Данный вопрос волнует в основном тех владельцев, которые пытаются самостоятельно починить какой-либо элемент, пришедший в негодность. Читать полностью “Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор с описанием” →

Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива инжектор и фотоСама по себе электрическая схема, примененная в конструкции ВАЗ-21214 Нива (инжектор), нужна, прежде всего, для обеспечения надлежащего контроля за работоспособностью различных систем автомашины. Читать полностью “Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива инжектор и фото” →

Как правильно поднять Ниву 2121 своими рукамиПоявляется возможность установки колеса радиусом в 31 дюйм, что считается оптимальным для преодоления Нивой 2121 большинства встречающихся преград. Читать полностью “Как правильно поднять Ниву 2121 своими руками” →

Электросхема Нива 2121В отечественном внедорожнике Нива все электрическое оборудование выполняется по стандартной однопроводной схеме. В качестве второго провода используется так называемая масса. То есть металлические детали кузова транспортного средства. Электросхема автомобиля Нива 2121 запитана от сети постоянного тока напряжение которой составляет 12 вольт. Читать полностью “Описание электросхемы Нива 2121” →

Тюнинг салона Нива 2121Автомобиль Нива 2121 – это весьма известный отечественный внедорожник. Он демонстрирует отличную проходимость практически в любых условиях и может служить долгие годы, не создавая никаких проблем своему владельцу. Читать полностью “Как сделать тюнинг салона Нива 2121 пошагово” →

Posts navigation

ladaautos.ru

Про Ниву - Сайт про внедорожник от ВАЗ

чип-тюнинг Шеви Нива

Тюнинг

Наверное каждый владелец Chevrolet Niva рано или поздно задумывался о тюнинге двигателя для своего

тюнинг двигателя Нива

Тюнинг

Автомобиль Нива или ВАЗ 21214 (21213) – внедорожник отечественного производства, который, с одной стороны,

Модели

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Страна марки Россия Сборка модели Россия Класс автомобиля J Количество дверей 5

Нива 4х4 в гористой местности

Новости

Продажи новых легковых автомобилей в Германии в июле подросли на 7,4%. Автопарк страны в

Ремонт

Со временем детали на автомобилях изнашиваются и приходят в негодность. Цепь ГРМ в Шевроле

Состав гидронатяжителя цепи ГРМ

Ремонт

Деталь, предназначенная для регулирования натяжения цепи в автомобиле Нива Шевроле, называется гидронатяжителем ГРМ (газораспределительного

Пятидверная Нива с лебедкой

Фото и Видео

Внешний вид и описание Пятидверная «Нива» ВАЗ 2131 встала на конвейер в 1993 году

Фото и Видео

Лично я видел в продаже у дилера Шниву цвета «графит», она была в базовой

Левая фара

Тюнинг

Всем привет! решил заменить штатную оптику на линзы с ксеноном… Приобрел фары При установке

Устройство

Каждый автомобиль, в том числе и Шевроле Нива, имеют в конструкции систему выхлопа отработавших

бачок с антифризом

Ремонт

Устройство системы отопления на Шеви Нива Система отопления и вентиляции салона кузова Нива Шевроле:

Фото и Видео

 Отзыв владельца о проходимости Здравствуйте уважаемые, хочу поделиться свои мнением и оставить свой отзыв

Подвеска Нивы 2121

Устройство

Устройство подвески 1 – тормозной диск; 2 – ступица колеса; 3 – шпилька; 4

Замена масла в двигателе

Ремонт

Для замены моторного масла в двигатели Шеви Нива потребуется: шестигранный Г-образный ключ для пробки

Нива в снегу

Новости

Автомобильная компания «АвтоВаз» заявила о приостановлении производства отечественного внедорожника НИВА 4х4. Как заявляют представители

Тюнинг

LADA 4×4 Urban, как неоднократно заявлялось на официальном уровне, это не новый автомобиль, а

Нива Шевроле сверху

Новости

Появились новые данные о втором поколении внедорожника Niva — автомобиль может получить «вазовский» двигатель

Схема электрооборудования

Устройство

Описание Картинка кликабельна. Откройте в новой вкладке и изучайте. 1 — боковые указатели поворота;

chip-tyning Niva chevrole

Тюнинг

Отзывы противоречивые, как и всегда впрочем. Орфография и написание сохранены. Отзывы шевроле-нива, евро-3. итак

штатный двигатель Шевроле Нива

Тюнинг

Многие владельцы Нива Шевроле отмечают один существенный недостаток данного внедорожника – откровенно слабые технические

pronivu.ru

Ваше мнение об авто Шевроле Нива? Что лучше Шевроле Нива или Нива 2121?

Предпочитаю 2131 - длинную НИВУ. 2121 - короткая - машина - зверь. Но по трассе и по городу - не слишком удобная. Багажник маленький, дверей всего 2 - это не всегда удобно. На неровной дороге сильно скачет. ШЕВИ - конструктивно мало чем отличается от 2131. Мотор, мосты, подвеска - все аналогичное. Кузов, конечно, совсем другой. Но она и дороже почти на 100 тысяч. Надо ли переплачивать за шильдик - при сходных характеристиках? 2131 - по трассе идет отлично, не скачет, как 2121. Проходимость чуть похуже, чем у 2121 - но если не лезть совсем уж в экстремальное болото, то её вполне хватает. Во всяком случае - Эксплорер с мотором 4 литра тягаться со мной не смог. Я был именно с этим прицепом, а он был пустой.. . <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/d46a54ebae710006315d26d1296ccf4d_i-4515.jpg" >

При теперечной заоблачной стоимости мнение плохое. Вшивая комфортнее но старая на инжекторе то же зверь да и по лучше

ШНива комфортнее, Нива проходимее

Шеви-нива хорошая. Была. Пока Рено Дастер не вышел) Если сравнивать со старой нивой, то шеви безопаснее. Особенно теперь, когда на нее подушки безопасности ставят и АБС (фиговую правда) . А старая нива проходимее.

нива лучше .я думаю поэтому ниву шевроле я ни встречал германии и швейцарии. бегают только нивы.

доброго времени суток. я когда выбирал себе авто то проехавшись в ниве 2121.сделал выбор в пользу шевроле нивы. по комфорту она более удобная. да и вышла мне не дорого в этом автосалоне <a rel="nofollow" href="http://chevrolet.auto33.ru/" target="_blank">http://chevrolet.auto33.ru/</a>

Шнива на трассе устойчивее, да и удобнее. Если брать исходя из того, что нужно и в город и в колхоз - то ШНИВА лучше.

touch.otvet.mail.ru