Ssangyong страна производитель. Кайрон санг енг страна производитель


SsangYong Kyron с пробегом — советы покупателям автомобилей Санг Йонг Кайрон — журнал За рулем

18 июня 2014 года

Для рамного внедорожника с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей трансмиссии Kyron выглядит несколько легковесно, можно сказать, изящно. Непосвященные и вовсе воспринимают его как среднеразмерный кроссовер. К тому же он относительно недорог, а желающие сэкономить могут приобрести его подержанным. Вот только покупка «Кайрона» из вторых рук сродни игре в рулетку. Повезет или нет?

SsangYong Kyron

SsangYong Kyron с 2005 г.в.

SsangYong Kyron с 2005 г.в.

SsangYong Kyron с 2005 г.в.

SsangYong Kyron

В России SsangYong Kyron приняли довольно тепло. На фоне конкурентов он выделялся весьма умеренной стоимостью. А сборка на предп­риятиях Sollers в Набережных Челнах (с конца 2006 года) и Владивостоке (с 2010 года) только закрепили его успех на рынке. Клиентам импонировал мощный внедорожный потенциал «корейца». Полный привод реализован по системе Part Time, без межосевого дифференциала. В обычных условиях движения крутящий момент приводит задние колеса (режим 2Н), а на бездорожье или скользком покрытии жестко подключается передний мост (режим 4Н). Задействовать его можно на скорости до 80 км/ч. Вне дорог выручают понижающая передача (режим 4L) и задний самоблокирующийся дифференциал.

SsangYong Kyron

Отделочные материалы — добротные, а сборка — аккуратная. А вот дизайн интерьера — на любителя

Отделочные материалы — добротные, а сборка — аккуратная. А вот дизайн интерьера — на любителя

Отделочные материалы — добротные, сборка — аккуратная. А вот дизайн интерьера — на любителя

У российских Kyron щедрое оснащение. В базовом варианте Original полноприводный внедорожник (есть и зад­неприводные версии) идет с ABS и EBD, кондиционером, двумя подушками безопасности, противотуманками и подогревом передних кресел, электроприводом стекол и зеркал, а также литыми дисками на 16 дюймов. Версия Comfort дополняется климат-контролем, аудиосистемой формата 2DIN с CD/MP3-проигрывателем и релингами на крыше. На дорогие исполнения Comfort+, Elegance и Luxury устанавливались система стабилизации ESP и четыре подушки безопасности. А самые богатые исполнения Elegance и Luxury щеголяют кожаным салоном и электрорегулировками передних кресел. В Luxury еще есть люк и подогрев заднего дивана.

Двигатель

www.zr.ru

SsangYong Kyron — описание модели

SsаngYong Kyron – южнокорейский кроссовер. Автомобиль выпускается с 2005 года. Изначально для российского рынка Кайрон собирался в Набережных Челнах, а с декабря 2009 года - во Владивостоке (это была первая модель нового предприятия «Соллерс – Дальний Восток»).

Kyron не случайно получил «внедорожные корни», ведь работа с внедорожниками, можно сказать, в крови у компании SsangYong. Еще во времена войны между северной и южной Кореей появилась компания Donghwan Motor, которая занималась производством военных внедорожников. Спустя пару лет фирма сменила название на SsangYong и продолжила заниматься автомобилестроением, но уже гражданским. Постепенно она начала скупать другие корейские компании, создавая автомобилестроительную монополию. Первым гражданским внедорожником концерна SsangYong стал Korando Family, который имел рамную конструкцию. Эту деталь, впоследствии, перенял и Кайрон.

Отчасти предшественником Kyron можно считать SsangYong Musso, дизайн которого проектировал Кен Гринли (он же занимался разработкой дизайна для Кайрона). Кроме того, на Musso впервые был установлен лицензионный двигатель Mercedes-Benz, который впоследствии перекочевал и на Kyron. Однако Муссо является полноценным внедорожником, а Кайрон создавался, в первую очередь,  как городской кроссовер. Платформой для него послужил Rexton, который выпускается с 2001 года (сам Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса).

Через год после дебюта Кайрона, в продажу вышел SsangYong Actyon. Эти два автомобиля являются одноклассниками и отличаются только по дизайну кузова и салона. SsangYong Actyon выпускался с 2006 по 2011 год, но его производство было закрыто в связи с повышенным спросом на Кайрон. Однако Кайрону не суждено было оставаться в одиночестве. В том же, 2011 году, на мощностях дальневосточного завода «Соллерс» возобновилось производство собрата Кайрона по классу – обновленного SsangYong New Actyon.

Технические особенности

Кузов автомобиля имеет рамную конструкцию, что дает немало преимуществ. Рама изготавливается из высокопрочного металла, прибавляет вес автомобилю, тем самым сводит на нет вибрации внутри салона во время движения. Кроме того, в случае столкновения кузов серьезно защищен от деформации.

Еще одним плюсом к внедорожным качествам автомобиля является конструкция крыльев. Инженерам компании SsangYong удалось их спроектировать таким образом, что даже при движении по грязи, стекла Кайрона надежно защищены и остаются чистыми.

На российском рынке для кроссовера предлагается 2.3-литровый бензиновый мотор, а также 2.0-литровый турбодизель – особая гордость «корейца», доставшаяся ему в наследство от Mercedes. На других рынках дизельный Kyron встречается также в 2.7-литровом исполнении.

Интересные факты

Кен Гринли, дизайнер Кайрона, признавался, что при создании первой версии автомобиля слишком увлекся культурой Средневековья. В результате интерьер получил множество округлостей в оформлении приборов, а рукоятка «ручника» вообще была похожа на эфес шпаги. Такая нестандартная внешность Кайрона показалась маркетологам компании слишком вызывающей, и ее «успокоили» посредством рестайлинга.

Изначально Кайрон собирался на заводе в Набережных Челнах, где в это же время производился автомобиль Ока.

В любой, даже самой богатой комплектации Kyron, нет штатной магнитолы. Ее установкой предстоит заниматься дилеру или владельцу самостоятельно.

Плюсы и минусы

Фактически, ближайшим соперником корейского кроссовера можно считать Suzuki Grand Vitara. При схожих габаритах Кайрон может похвастаться более просторным салоном и возможностью регулировки руля по вылету (отсутствие этой регулировки на Grand Vitara – это парадокс, которому нет объяснения).

Еще один плюс в копилку Кайрона – большой объем багажника, который можно увеличить, если сложить задние сиденья (до 1 085 литров).

Условным преимуществом можно считать цену корейского автомобиля, поскольку цены на японские авто сильно выросли из-за финансового кризиса.

Среди минусов можно выделить отсутствие на Кайроне режима помощи при спуске с горы, который является характерной чертой любого современного внедорожника.

Наконец, совершенно неожиданный недостаток – это стоимость обслуживания автомобиля в России. Несмотря на его корейское происхождение, цены у официальных дилеров совсем не «корейские».

В целом, SsangYong Kyron и Suzuki Grand Vitara – это автомобили разной специфики. Кайрон предлагает владельцу уверенную тягу на низких оборотах (в версии с дизелем), комфорт и надежность даже на бездорожье. В свою очередь, Витара более шустрый автомобиль, в ней трясет и чувствуется прохождение каждого ухаба, что добавляет драйва во время загородного путешествия.

Целевая аудитория

SsangYong Kyron – это выбор любителей комфортного перемещения по городу и регулярных загородных пикников. В меру мощный, надежный и вместительный, он отлично подойдет для небольшой семьи. Кроме того, не стоит забывать, что Кайрон является флагманом линейки SsangYong за очень разумные деньги.

Награды и цифры

В 2006 году британский журнал 4х4 включил SsangYong Kyron в список самых лучших внедорожников года. Автомобиль оказался на 6 позиции с результатом в 29 очков (для сравнения, у победителя Jeep Commander – 39).

В 2007 году Кайрон вошел в список претендентов на звание «Автомобиль года» в Европе, однако ни до финала, ни, уж тем более, до победы он не добрался.

25 марта 2010 года завод «Соллерс – Дальний Восток» торжественно отметил сошедший с конвейера тысячный Кайрон. Всего же за 2010 год в России было продано 1548 автомобилей SsangYong Kyron.

blamper.ru

История марки SsangYong - Кайрон Клан

Компания была основана в 1954 году, и с того времени на протяжении уже пяти десятилетий выпускает автомобили. Свою деятельность компания начала с выпуска коммерческих автомобилей, таких, как грузовики, автобусы и машины специального назначения – мешалки и пожарные автомобили.

В 1986 году SsangYong Group приобрела Keohwa Motors, которая специализировалось в производстве внедорожников марки Korano, и производила крупные инвестиции в автомобильную промышленность. В 1988 году был разработан компактный, относящийся к семье Korano, спортивный автомобиль с четырьмя ведущими колёсами, и это был первый спортивный автомобиль, выпущенный в Корее, который явился началом эры спортивных автомобилей. Именно тогда компания стала известной, благодаря своей восприимчивости к новому, стремлению быть лидером в этой области, а также большим усилиям в повышении качества в сфере производства спортивных автомобилей в Корее.

В начале последнего десятилетия XX века Mercedes-Benz AG сделал капитальные инвестиции в SsangYong Moto, в целях учреждения стратегического альянса по сотрудничеству в области технологий, управления и продаж. В результате такого технического сотрудничества были разработаны легковые грузовые автомобили ('91), дизельные двигатели ('93), роскошные пассажирские машины ('93), и бензиновые двигатели ('93). Благодаря новейшим достижениям в области технологий и управления и каналам распространения, вышедшими за границы этого альянса, SsangYong Motor приобрела технологическую компетенцию в дальнейшем развитии автомобилей с применением самых современных технологий и в завоевании мировых рынков.

В 1993 году SsangYong Motor приступила к выпуску Musso, спортивного автомобиля с уникальным дизайном, отличающимся исключительными качествами. В 1994 году начал работу моторный завод в городе Changwon, на котором компания сама будет производить двигатели. В 1995 году, после трёх лет сотрудничества и творческой работы с Mercedes-Benz, SsangYong Motor стала производить Istana (известного как MB100), лёгкий грузовой автомобиль. В следующем году началось производство ещё одной машины: мощной и отличающейся многими технологическими преимуществами New Korando.

В 1997 году, начав выпуск роскошных пассажирских автомобилей, SsangYong Motor стала господствовать в трёх главных секторах автомобильной промышленности двумя своими пассажирским, спортивными автомобилями и транспортом для отдыха.

В конце 1997 года на эту компанию, как и на все остальные корейские компании, повлиял острый экономический кризис, который оказал влияние на экономику всех стран Азии, в результате чего в 1998 году предприятие было присоединено к группе Daewoo. По прошествии кризиса в 2000 году оно было вновь отделено от группы Daewoo, и продолжало свою деятельность в качестве независимого предприятия автомобильной промышленности.

С этого времени SsangYong Motor начала программы внутренней перестройки и инициировала новую кампанию в области управления, в ходе которой основное внимание уделялось дизайну, исследованиям и развитию, а также воссозданию маркетинговой сети и программ гарантийного обслуживания.

Приложенные усилия дали результат. С началом выпуска Rexton в 2001 году, его современный дизайн прекрасно сочетался с технологическими достоинствами этого автомобиля, и это был глоток свежего воздуха на корейском рынке спортивных автомобилей. В конце 2003 года компания приступила к выпуску роскошного пассажирского седана 'New Chairman', и 'New Rexton', в котором был установлен обычный дизельный двигатель 2.7L. В 2004 году на рынок был представлен инновационный многофункциональный автомобиль Rodius/Stavic.

kyron-clan.ru

История SsangYong Kyron

История Ssang Yong Kyron неразрывно связана с историей самого концерна Ssang Yong, которая началась в 1954-м году. В эпоху войны между двумя Кореями появилась компания Donghwan Motor, помогавшая американцам, производя для них военные джипы. Поднявшись на этом (скажите, а кто из ныне известных мировых имен в автомобилестроении на военных в какой-то момент времени не срубил деньжат?), корейский производитель стал развиваться и вне военных сфер, расширив ассортимент на специальную технику, грузовые автомобили, пассажирский транспорт.

В связи с Ссанг Енг Кайрон было бы интересно знать, когда компания сделала свой первый внедорожник. Случилось это в 1974-м году после того, как Donghwan Motor купила долю в Shinjin jeep Motor Co. Пару лет спустя, компания сменила вывеску: Dong-A Motor, а имя Ssang Yong появилось в 1984-м году.

Вообще, компания явно тяготела к внедорожникам. Сначала компания приобрела Keohwa Motors выпускавшую подобные автомобили под брэндом Korando, а в 1986-м году появился и первый полностью собственный внедорожник Korando Family. Никто в Корее с тех самых пор не мог похвастаться лучшими внедорожниками: все лучшее с тех пор выпускала Ssang Yong.

SsangYong Kyron показали публике в Германии в 2005-м году, и уже на следующий год он продавался и у нас в стране. Сделали автомобиль на основе SsangYong Rexton, и теперь – это флагман корейских полноприводных авто. SsangYong Kyron нередко (и, пожалуй, по праву) ругают за некий азиатский стиль, крикливый и броский: о задних фонарях в виде щитов кто только с издевкой не говорил. Вдвойне интересно, что дизайном ведал англичанин Кена Гринли, который, надо признать, в местную специфику вписался удачно, но на Западе выбранный дизайн многие приняли в штыки. То, что компания признала ошибку, доказывает тот факт, что уже через полтора года был сделан рестайлинг: автор чуть «успокоил» и дизайн, и европейскую общественность, не способную принять азиатских реалий.Сердцем Ссанг Енг Кайрон стал дизель мощностью 141 лошадиных сил с системой Common Rail, а также, на выбор, коробка-автомат или «механика». Двигатель от Мерседеса прибавляет автомобилю веса и очков, но не резвости на дороге: силенок у движка маловато, да и коробка передач оперативностью не отличается.Салон внутри по дизайну очень спорен и не так велик, как хотелось бы. Место водителя не из самых удобных, предлагаемые виды комплектаций не слишком разнообразны и бедны на современные электронные системы. Однако из-за невысокой цены и довольно высокой надежности SsangYong Kyron стал одним из самых продаваемых внедорожников в мире. Его можно считать и вполне российским, так как делают автомобиль в Набережных Челнах.

avtoliteratura.ru

Ssangyong страна производитель

Подержанные автомобили. Вып. 232. SsangYong RextonПодержанные автомобили. Вып. 232. SsangYong RextonПодержанные автомобили. Тенденция такова, что становится всё меньше и меньше рамных автомобилей. Все посте...SsangYong Actyon 2014 - Тест-драйв от ATDrive.ruSsangYong Actyon 2014 - Тест-драйв от ATDrive.ruПочта для связи: [email protected] Тест-драйв и оффроад испытания SsangYong Actyone! Компания SsangYong решила отойти от традиц...Производство SsangYong в России возобновится в 2018 годуПроизводство SsangYong в России возобновится в 2018 годуПроизводство SsangYong в России возобновится в 2018 году (Аудио-Видео версия для людей с ограниченным слухом или...SSANGYONG доска объявлений auto.alldrive.bySSANGYONG доска объявлений auto.alldrive.byhttp://auto.alldrive.by/ SsangYong Motor Company — корейская машиностроительная компания, четвёртый по величине производитель...SsangYong Rexton 2017: корейский флагман со взрослыми амбициями.SsangYong Rexton 2017: корейский флагман со взрослыми амбициями.Новое на канале: "Mercedes-Benz официально представил новое поколение CLS" https://www.youtube.com/watch?v=tSW0jfeCXZw ...Тест драйв б/у Санг Енг Актион 2013. Обзор SsangYong Actyon с пробегомТест драйв б/у Санг Енг Актион 2013. Обзор SsangYong Actyon с пробегомSsangYong Actyon 2013 года с пробегом - обзор и тест-драйв подержанного Санг Енг Актион 2013 года выпуска, 2.0, 149 л.с., АКПП,...Обзор NEW Kia optima 2014г. 2.0 с заводским ГБО euro 5 , куплена на аукционе в КореееОбзор NEW Kia optima 2014г. 2.0 с заводским ГБО euro 5 , куплена на аукционе в КореееКомпания IMPORT CAR предоставляет услугу по покупке авто КIА, HYUNDAI, SsangYong от 2013г. из Южной Кореи в Украину под ключ....Чего Боятся Все Авто Производители?Чего Боятся Все Авто Производители?Чего боятся все авто производители? В начале апреля 2017г. Нашим каналом совместно с другим крупным каналом...Автомобиль ( Hyundai )Автомобиль ( Hyundai )Этот завод иностранного производителя с российскими руками - второй по масштабу автопроизводитель в нашей...Производство автозапчастей бренда PatronПроизводство автозапчастей бренда PatronВсе заводы, производящие продукцию PATRON, в обязательном порядке соответствуют требованиям ISO TS:16949 – междуна...Citroen C-Elysee 2014 Перший тестCitroen C-Elysee 2014 Перший тестCitroen C-Elysee 2014 Перший тест.Установка экранов TROKOT на Ssang Yong KyronУстановка экранов TROKOT на Ssang Yong KyronПошаговая видео-инструкция по установке автомобильных солнцезащитных экранов TROKOT на передние двери автом...Легкая видео-инструкция по установке автокресла с системой изофикс ISOFIX.Легкая видео-инструкция по установке автокресла с системой изофикс ISOFIX.Вы уверены, что автомобильное кресло в вашей машине установлено по всем правилам? Посмотрите как это делает...семейный минивэн SsangYong Stavic ( Korando Turismo ) ! ! !семейный минивэн SsangYong Stavic ( Korando Turismo ) ! ! !семейный минивэн SsangYong Stavic ( Korando Turismo ) 2014 года автомобиль SsangYong Stavic имеет и другое название Korando Turismo с компл...Своими глазами - Завод тормозных систем в КорееСвоими глазами - Завод тормозных систем в КорееБольше тест-драйвов каждый день - подписывайтесь на канал - http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=redmediatv Присоединяй...

avtoclubvideo.ru