Opel Astra 2004 – 2010, поколение H. Опель астра все модели


Opel Astra 2004 - 2010

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Opel Astra

Все поколения Opel Astra

Крупнейшая японская автомобилестроительная компания Тойота с 2012 года становится лидером продаж автомобилей, опередив в этом Фольксваген и Дженерал Моторс. Одной из популярных моделей бренда является Тойота Камри, выпускаемая с 1982 года и пережившая на сегодняшний день несколько поколений, с 2011 года и по данное время выпускается седьмое поколение автомобилей. Первоначально машины были компактными по размеру, более поздние модели выросли, чтобы соответствовать среднему классу. В зависимости от места производства и оснащенности может относиться и к бизнес-классу, а в эксклюзивном исполнении – к премиум классу.

Первоначально под капотом Камри находился 1,8-литровый двигатель, развивавший мощность в разное время от 90 до 115 лошадок. Примерно через год появился уже 2-литровый двигатель, развивающий 120 лошадиных сил. Чаще всего они комплектовались 4-ступенчатой АКПП или 5-ступенчатой МКПП. В США поставлялись автомобили, где гидроусилитель руля был уже в стандартном варианте, Toyota считала американский рынок для себя приоритетным. Поэтому для придирчивых американцев даже экстерьер меняли, делая его чуть более брутальным.

Следующее поколение Toyota Camry вышло в 1986 году и выпускалось до 1991 года. Размеры практически не изменились, техническое оснащение тоже. А вот внешность стала более современной благодаря скругленным углам. Но уже через год старые двигатели сменили новые, более мощные, один из которых двухлитровый 3S-FE, развивающий мощность 136 лошадиных сил стал настоящей легендой. Появились также турбодизели: двухлитровый и 2,5 литра.

Камри третьего поколения выросла в размерах и круто поменяла внешность. Автолюбителям предлагались варианты кузова: седан, универсал и купе. В универсале можно разложить еще одно сиденье лицом против хода автомобиля. Новые двигатели, ремни безопасности с преднатяжителем, подушки безопасности по бокам. Двигатель 5S-FE экономичный, надежный, резвый.

Последнее поколение Camry имеет актуальный на сегодня, стильный дизайн, мощные, выразительные, динамичные формы, высокий уровень комфортности. Обновилась оптика, зеркала подогреваются и складываются. Просторный салон с отличной звукоизоляцией, многофункциональная штатная магнитола с цветным дисплеем, климат-контроль в любой комплектации.

Двигатели: бензиновые 2,5 литра (мощность 181 л.с.) и 3,5 литра (мощность 277 лошадей) в комплексе с 6-ступенчатой АКПП, разгоняющиеся до 218 километров в час.

Toyota Camry – одна из самых популярных моделей компании постоянно совершенствуется: обогащается оснащение, повышается безопасность, улучшается динамика.

Технические характеристики Opel Astra поколения H

седан

Городской авто

  • ширина 1 753мм
  • длина 4 587мм
  • высота 1 447мм
  • клиренс 165мм
  • мест 5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT(115 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5,3 / 8,8 11,7 с 191 км/ч
1.6 MT(115 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5,3 / 8,8 11,7 с 191 км/ч
1.6 MT(115 л.с.) essentia АИ-95 Передний 5,3 / 8,8 11,7 с 191 км/ч
1.6 AMT(115 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5,1 / 8,6 12,7 с 192 км/ч
1.6 AMT(115 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5,1 / 8,6 12,7 с 192 км/ч
1.8 MT(140 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5,9 / 10 10,2 с 207 км/ч
1.8 MT(140 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5,9 / 10 10,2 с 207 км/ч
1.8 AT(140 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 6,2 / 10,5 11,4 с 188 км/ч
1.8 AT(140 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 6,2 / 10,5 11,4 с 188 км/ч

хэтчбек 3-дв.

Городской авто

  • ширина 1 753мм
  • длина 4 290мм
  • высота 1 435мм
  • клиренс 165мм
  • мест 5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT(115 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5,2 / 8,7 11,6 с 193 км/ч
1.6 MT(115 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5,2 / 8,7 11,6 с 193 км/ч
1.6 AMT(115 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5 / 8,5 12,6 с 194 км/ч
1.6 AMT(115 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5 / 8,5 12,6 с 194 км/ч
1.9 CDTi MT(120 л.с.) enjoy ДТ Передний 4,7 / 7,2 10,4 с 196 км/ч
1.8 MT(140 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5,8 / 9,9 10,1 с 210 км/ч
1.8 MT(140 л.с.) sport АИ-95 Передний 5,8 / 9,9 10,1 с 210 км/ч
1.8 AT(140 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 6,1 / 10,4 11,2 с 190 км/ч
1.9 CDTi MT(150 л.с.) cosmo ДТ Передний 4,7 / 7,2 8,9 с 210 км/ч
2.0T MT(200 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 7,1 / 13,1 7,8 с 234 км/ч
2.0T MT(200 л.с.) sport АИ-95 Передний 7,1 / 13,1 7,8 с 234 км/ч

хэтчбек 5-дв.

Городской авто

  • ширина 1 753мм
  • длина 4 249мм
  • высота 1 460мм
  • клиренс 165мм
  • мест 5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT(115 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5,2 / 8,7 11,7 с 191 км/ч
1.6 MT(115 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5,2 / 8,7 11,7 с 191 км/ч
1.6 MT(115 л.с.) essentia АИ-95 Передний 5,2 / 8,7 11,7 с 191 км/ч
1.6 AMT(115 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5 / 8,5 12,7 с 192 км/ч
1.6 AMT(115 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5 / 8,5 12,7 с 192 км/ч
1.6 AMT(115 л.с.) essentia АИ-95 Передний 5 / 8,5 12,7 с 192 км/ч
1.8 MT(140 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5,8 / 9,9 10,2 с 208 км/ч
1.8 MT(140 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5,8 / 9,9 10,2 с 208 км/ч
1.8 AT(140 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 6,2 / 10,5 11,4 с 188 км/ч
1.8 AT(140 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 6,2 / 10,5 11,4 с 188 км/ч

универсал

Городской авто

  • ширина 1 753мм
  • длина 4 515мм
  • высота 1 500мм
  • клиренс 174мм
  • мест 5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT(115 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5,1 / 8,6 11,7 с 191 км/ч
1.6 MT(115 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5,1 / 8,6 11,7 с 191 км/ч
1.6 MT(115 л.с.) essentia АИ-95 Передний 5,1 / 8,6 11,7 с 191 км/ч
1.6 AMT(115 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5,3 / 8,8 12,7 с 192 км/ч
1.6 AMT(115 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5,3 / 8,8 12,7 с 192 км/ч
1.8 MT(140 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 5,9 / 10 10,5 с 207 км/ч
1.8 MT(140 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 5,9 / 10 10,5 с 207 км/ч
1.8 AT(140 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 6,2 / 10,5 11,7 с 188 км/ч
1.8 AT(140 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 6,2 / 10,5 11,7 с 188 км/ч

купе-кабриолет

Городской авто

  • ширина 1 759мм
  • длина 4 476мм
  • высота 1 411мм
  • клиренс ???
  • мест 4
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.8 MT(140 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 6,2 / 10,3 11,4 с 209 км/ч
1.8 MT(140 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 6,2 / 10,3 11,4 с 209 км/ч
1.8 AT(140 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 6,5 / 10,8 12,7 с 189 км/ч
1.8 AT(140 л.с.) enjoy АИ-95 Передний 6,5 / 10,8 12,7 с 189 км/ч
2.0T MT(200 л.с.) cosmo АИ-95 Передний 7,3 / 13,3 8,9 с 237 км/ч

Ищите отзывы о Opel Astra?

Посмотреть отзывы о Opel Astra

Вас заинтересует:

Сделано тест-драйвов:
2 3 6 4

www.motorpage.ru

Опель Астра (Opel Astra). История модели

Не секрет, что в свое время снобы утверждали: Опель – не марка, и вообще не автомобиль, во всяком случае, для истинных автознатоков и ценителей.

В каждой шутке есть доля истины, может, и были поводы для подобной иронии когда-то (зря Опель ушел под крыло к GM в начале века). Но тот факт, что начиная с Opel Kadett, фирма взяла курс на создание массовых автомобилей, подтверждается каждой новой моделью.

Автомобиль не станет массовым, если в эксплуатации не соответствует целому ряду требований. Опель Астра, последовавшая за Кадетом, выпущена в расчете на многоцелевую аудиторию и способна угодить самым различным предпочтениям автолюбителей. Производители дальновидно приняли стратегию широкого выбора комплектации, доступной цены и высокого качества.

Первое поколение Опель Астра маркировалось как автомобили класса F.

Не только большой ассортимент двигателей и к ним два вида КПП давали возможность покупателям комплектовать автомобиль по своим финансовым возможностям, но и выбор кузовов для вновь появившейся модели был значительным.

В модификации входили трех- и пяти- дверные хэтчбеки, четырехдверный седан, универсал Caravan с 5 дверьми и его коммерческий вариант (остеклена только передняя часть), а также спортивные модификации – GT и GSI. Мощная, красивая и удобная машина с относительно мягкой ходовой частью хорошо держала дорогу благодаря стабилизатору поперечной устойчивости.

Объемы багажников такие, каким и следует быть в массовом автомобиле – 360 литров у хэтчбеков, 500 л – у пятидверного Caravan, а со сложенными сидениями багажник универсала увеличивался до 1200-1300 л.

Интерьер автомобиля отличается с одной стороны – простотой, а с другой – чисто немецкой практичностью и функциональностью. Качественные материалы, удобные сидения с боковой поддержкой и возможностью подстраивать передние сидения под фигуру, развернутая к водителю приборная панель – это первая генерация Опель Астра.

За ней последовала серия Opel Astra G, представленная во Франкфурте в 1997 году. И хотя предыдущая модель была на хорошем счету у потребителей, разработчики рискнули полностью изменить концепцию модели. Ходовая часть, эргономика, дизайн, кузов – все было в корне пересмотрено и спроектировано почти заново. Неизменной осталась только идеология модели – возможность комплектации для любого стиля, характера, темперамента и состояния банковского счета.

Прочностные характеристики кузова, жесткость на кручение, антикоррозийные свойства G-версии в значительной мере возросли, что на порядок увеличило степень безопасности автомобиля. Безопасности в моделях Опель уделяется много внимания. В частности, в Опель Астра четыре подушки безопасности, ремни безопасности, и даже педальный узел. Все подчинено принципу максимальной защищенности водителя и пассажиров.

По этой же причине в конструкцию автомобиля была внесена задняя подруливающая подвеска, обеспечивающая стабильное и устойчивое движение на крутых поворотах.

Третье поколение Опель Астра с индексом Н начало свое шествие по дорогам мира в 2003 году и до сих пор оно остается триумфальным в своем сегменте. Вскоре к хэтчбекам, кабриолету и универсалу присоединился Astra GTC.

В гамме силовых агрегатов – четыре двигателя бензиновых и два турбодизеля, четыре версии КПП; подвески – сзади зависимая, спереди McPherson. Отличная тормозная система позволяет со 100 км/час остановиться через 40м.

Многие автолюбители отмечают не только удобство, стиль и безопасность Астры, но и ее динамичность, отличные ходовые качества, которые обеспечиваются трансмиссией и отлично настроенной подвеской.

Автомобиль незаметно для пассажиров проходит неровности и не грешит раскачкой. Все стыки на дороге, трамвайные рельсы, неровности грунта водитель и его попутчики чувствуют лишь как слабые шлепки колес. Но если вознамерились покататься по грунтовым российским дорогам, то лучше установить пакеты для плохих покрытий, позволяющие увеличить дорожный просвет на 2 см и защитить картер.

И все-таки, чем замечателен Опель Астра больше всего? Количеством вариантов комплектаций и надежностью. Если в других марках надежность можно увеличить за счет приобретения дополнительного оборудования, то в Опель Астра это оборудование входит в базовую комплектацию.

В 2009 году Опель Астра получила “пять звезд” по итогам конкурса безопасности Euro NCAP и стала победителем в российском конкурсе “Золотой клаксон” в конце января 2010 года.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

bycars.ru

Opel Astra H — описание модели

Opel Astra H - компактный семейный автомобиль, который поступил в продажу в марте 2004 года в виде пятидверного хэтчбэка, а позже получил кузовы 3-дверный хэтчбек, седан, универсал и кабриолет.

Автомобили опирались на три новых платформы Delta от GM, которые также использовались в автомобилях Chevrolet Cruze, Daewoo Lacetti Premiere, Holden Cruze, Chevrolet Volt, Chevrolet Orlando, Buick Verano, Opel Ampera, Opel Zafira Tourer, Cadillac ELR и Opel Cascada.

Опель Астра H - это третье поколение автомобиля, который в свою очередь сменил на автомобильном рынке легендарный Opel Kadett, производившийся в 1979-91. Поначалу покупателям представили Astra F (в 1991 году), затем настала очередь Astra G (в 1998), а в 2004 дебютировал и Astra H. Впервые его показали в 2003 на международном автосалоне в немецком Франкфурте.

На рынках разных стран он также выпускался под названиями Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra и Vauxhall Astra.

Автомобили собирались в немецком Бохуме, бельгийском Антверпене, польском Гливице, бразильском Сан-Каэтану-ду-Сул, украинском Запорожье, английском Эллесмер Порте, египетском Городе 6 октября (пригород Каира), а также в России - на сборочных заводах GM в Санкт-Петербурге и Калининграде.

Создателем дизайна модели стал Фридхельм Энглер - директор дизайн-студии Opel в Рюссельсхайме, который также работал над Opel Corsa и другими автомобилями этого бренда.

В 2009 году на смену Opel Astra H пришел Opel Astra J, и производство автомобиля в Германии было прекращено, хотя в России и некоторых других иностранных заводах выпуск Astra H продолжается до сих пор.

Технические особенности

Проектирование Астра H заняло всего 19 месяцев, что является рекордно коротким сроком для инженеров и дизайнеров Opel. Это связано во многом с тем, что модель унаследовала некоторые узлы от предыдущего поколения Astra G. Это и колесная база, и задняя подвеска с торсионной балкой. А вот объем салона значительно вырос, особенно сзади: на 17 мм для ног и на 35 мм над головой.

Спортивная версия Opel Astra OPC комплектовалась 2.0-литровым двигателем мощностью 240 л.с. и отличалась от своих «собратьев» более «мускулистой» внешностью, а также наличием электронных систем рулевого управления и спортивными сиденьями Recaro.

На модели Astra H впервые для гольф-класса появилась электронная система динамического управления амортизаторами (CDC – Continuous Damping Control) и адаптивная система головного освещения (AFL).

Инженеры Opel отказались от установки раздельного климат-контроля, популярного для автомобилей этого класса. Объясняется это небольшими размерами салона, в котором воздух все равно является «общим». Еще одной любопытной технической особенностью можно назвать систему Quick Heat, обеспечивающую быстрый прогрев салона за счет нагревательного элемента мощностью 1 000 Ватт. Это очень актуально для суровой российской погоды.

Наконец, еще одной особенностью стал датчик давления в шинах TPMS, который информирует водителя о необходимости подкачать колеса.

Сравнение с одноклассниками

Если сравнить Astra H 1.9 с хэтчбеками Volkswagen Golf 2.0 и Ford Focus 2.0 (все с дизельными двигателями), то можно выделить меньший объем топливного бака «Астры» (52 л против 55 у двух других автомобилей). У «Опеля» также имеется полузависимая задняя подвеска, в то время как «Форд» и «Фольксваген» располагают независимой многорычажной подвеской.

Клиренс Astra ощутимо ниже, чем у Golf (130 против 150), так что на бездорожье Volkswagen будет чувствовать себя шустрее. Кроме того, «Опель» чуть тяжелее двух других одноклассников (1 885 кг против 1 850 и 1 870 соответственно). Расход топлива у всех трех автомобилей примерно одинаковый.

Astra H имеет 12-летнюю гарантию на кузов от коррозии, что также делает этот автомобиль весьма привлекательным.

Цифры и факты

По данным немецкого журнала Eurotax Schwacke, оценивающего стоимость автомобилей на вторичном рынке, Astra H относится к тем машинам, которые меньше всего теряют в цене со временем. Так, если этому автомобилю 3 года и его пробег составляет 60 тыс. км, то он сохраняет 51% первоначальной стоимости. Это лучший показатель в гольф-классе.

Безопасность

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP поставил модели Opel Astra H высший балл. При этом безопасность водителя оценена в 95%, детей в 84%, пешеходов в 46%, а активная безопасность в 71%.

Безопасность модели обеспечивается комплексом Safetec, включающим разные системы, вроде курсовой устойчивости ESP Plus, контроля тяги TC Plus, а также системой для крепления детских сидений Isofix. 

Интересные факты

Киношники особенно полюбили модель Opel Astra GTC, которую можно увидеть в блокбастере «Бросок кобры», сериалах  «Прощай, Макаров!», «Возмездие», «Гаражи», «Надежда», «Дорожный патруль», «След», а также в фильмах «Сила и честь» и «Без тормозов».

У версии GTC имеется опция «панорамного широкого экрана», при которой лобовое стекло продолжается на крышу. На момент выпуска автомобиля она была уникальной.

Модель Opel Astra H стала первым европейским автомобилем, некоторые версии которого снабжались цифровыми радиоприемниками.

С октября 2008 года можно было приобрести люксовую версию Opel Astra H Limousine. Однако лимузины на базе этой модели изготавливались исключительно под заказ в Германии.

blamper.ru

Технические характеристики моделей Opel Astra. Весь модельный ряд , обзор и описание автомобилей Опель Астра.

В 1991-м году была продемонстрирована модель Опель Astra.

 

Первое поколение (индекс F) этой модели имело обширную гамму модификаций, которая состояла из трех и пяти дверных хетчбэков, четырех дверного седана, пяти дверного универсала и его трех дверной коммерческой версии. В то же время стали выпускаться спортивные версии: GT с 2-литровым 115-сильным силовым агрегатом и GSI с 2-литровым 150-сильным шестнадцати клапанным мотором. Спустя два года гамма была расширена, благодаря появлению 4-местного кабриолета Опель Астра.

 

Впечатляет выбор двигателей. Все рядные четырех цилиндровые, объемом 1.4-2 литра. Два дизельных мотора – 1.7-литровый 60-сильный «опелевский» агрегат и 1.7-литровый 82-сильный турбо дизель Isuzu. В России самый распространенный – бензиновый 1.6-литровый мотор.

 

Большинство версий комплектуется пяти ступенчатой механической трансмиссией, также встречаются модификации с четырех ступенчатой автоматической трансмиссией. В меру комфортабельная и мягкая ходовая часть Опель Астра не доставляет неудобств при езде. Спереди стоит независимая подвеска типа McPherson, сзади – полунезависимая.

 

Тормозная система довольно эффективна. Также автомобили последних лет в базовой комплектации оборудовались системой АБС. Передние колеса имеют дисковые тормоза, задние – барабанные. У спортивных модификаций на всех колесах установлены дисковые тормоза.

 

Объемы багажника вне конкуренции. Трех и пяти дверные хетчбеки имеют объем 360 л. Пяти дверный универсал обладает объемом в 500 литров.

 

В 1994-м году машина прошла рестайлинг. Улучшилась отделка салона, рулевое колесо стало оснащаться подушкой безопасности.

 

В 1997-м году состоялась премьера второго поколения модели Опель Астра (G).

 

За безопасность отвечают ремни безопасности, 4-ре подушки – 2-е боковые и 2-е фронтальные.

 

Впервые на Астра G была применена задняя подруливающая подвеска, обеспечивающая стабильное поведение авто в крутых поворотах.

 

В салоне достаточно пространства для того, чтобы комфортно можно было разместиться пятерым пассажирам.

 

Бензиновые двигатели были позаимствованы у предыдущего поколения, а вот линейка дизельных агрегатов пополнилась новыми 2-литровыми 82-сильными турбо дизелями (или 101-сильными).

 

В 1999-м году на платформе модели Опель Астра при помощи ателье Bertone создали новую версию – в кузове Coupe. Спустя год модель стала на конвейер. В 2001-м году на платформе этой версии был изготовлен Opel Астра Cabrio.

 

Автомобиль оснащается тремя типами бензиновых 1.6-, 1.8-, 2.2-литровыми силовыми агрегатами. Последний из двигателей был впервые установлен на Опель Астра Coupe. Силовой агрегат отвечает всем нормам Euro IV.

 

Второе поколение перестало выпускаться в 2003-м году. Началось производство 3-го поколения модели Опель Астра.

 

Линейка силовых агрегатов представлена: бензиновыми 1.4-литровым 90-сильным, 1.6-литровым 105-сильным, 1.8-литровым 125 – сильным и 2.2-литровым двигателями, а также турбо дизелями объемом 1.7 и 2.2 литра. На выбор предлагается ручная 5-ступенчатая трансмиссия, 5-ступенчатый электронный секвентальный автомат, 4-ступенчатая классическая автоматическая КП, или новая 6-ступенчатая механическая трансмиссия (для турбо версий). Передняя подвеска – типа McPherson, задняя – зависимая.

 

Новый Опель Астра впечатляет своим набором стандартных и дополнительных опций. Автомобиль имеет адаптивную систему электронного управления подвеской, систему бесступенчатой регулировки ее характеристик, систему IDS plus, обеспечивающей отличные динамические качества авто при включенном режиме спорт.

 

В 2004-м году концерн Опель продемонстрировал модель Астра GTC.

 

Высокая эргономика кресла водителя и отделка салона, сделанная из качественных материалов, подчеркивают достоинства машины. Дизайнеры предусмотрели несколько видов интерьера: начиная от классического черного и серого и заканчивая синим и ярко-красным. Астра GTC имеет три уровня исполнения: Cosmo, Enjoy и Sport.

 

Опель Астра GTC имеет широкую гамму силовых агрегатов, которая состоит из 5-ти бензиновых и 3-х дизельных с системой common-rail. Двигатели обладают мощностью от девяносто до двухсот «лошадей».

 

В гамме бензиновых двигателей флагманским является 2-литровый 200-сильный турбированный мотор. Этот силовой агрегат разгоняет автомобиль до скорости в 234 км/ч. Топовым среди турбо дизелей является 150-сильный 1.9-литровый мотор. Эти версии оснащаются шести ступенчатыми трансмиссиями и адаптивной подвеской IDSPlus.

 

Для модели Опель Астра GTC предусматриваются адаптивные фары с функцией регулировки светового пучка. При нажатии на кнопку SportSwitch активизируется спортивный режим, корректирующий настройки акселератора и дорожный просвет. Словом, все для того, чтобы получить максимум удовольствия от езды.

 

Автомобиль Опель Astra GTC с тремя дверьми производится в Антверпене, Бельгия. Там же с конвейера сходит хетчбэк и универсал.

 

zabaranku.ru

Opel Astra J — описание модели

Четвертая «звезда» из созвездия Astra повторяет успех предшественника

Opel Astra

Astra J – четвертое поколение популярного немецкого компакта, который впервые появился на рынке в 1991 году, заменив устаревший Kadett. «Звезду» (именно так переводится название модели с латыни) с индексом J начали собирать в 2009 году, и машина по сей день сходит с конвейеров в немецком Рюссельсхайме, английском Элсмир Порте и польском Гливице, также в 2010 году сборка была налажена в России, на заводе General Motors в Шушарах. В Великобритании «Астра» продается под брендом Vauxhall, в странах Латинской Америки – под брендом Chevrolet, а в Китае известна как Buick Excelle XT.

Презентация Astra J прошла в сентябре 2009-го на автошоу во Франкфурте, а уже через три месяца, в декабре, машина поступила в продажу. Базой для нее стала разработанная «опелевцами» платформа под названием Delta II, которую «Астра» четвертого поколения, среди прочих, делит с Chevrolet Cruze и Chevrolet Orlando. С точки зрения экстерьера Astra J многое позаимствовала от Opel Insignia, находящегося классом выше в модельной линейке, а с точки зрения интерьера – получила, в сравнении с прошлыми поколениями, богатый набор опций. Внешность Astra J разрабатывали в Европейском дизайн-центре Opel в Рюссельсхайме, продолжив логическую эволюцию принципа «скульптурный артистизм и немецкая точность» (впервые опробованного на «Инсигнии») и получив за это премию Red Dot Design Award в 2010 году.  

В январе 2010-го шанхайское отделение General Motors приступило к продажам четвертой «Астры» в кузове хэтчбэк. Машина получила имя Buick Excelle XT. А спустя два года в Китае появилась «Астра» седан, также под другим именем – Buick Excelle GT. В странах Латинской Америке эта модификация известна как Buick Verano. В России она дебютировала на Московском международном автосалоне в 2012 году. Помимо седана, в нашей стране официально продаются «Астры» в кузове универсал и пятидверный хэтчбэк, также можно приобрести «горячий» трехдверный хэтчбэк Astra GTC.

В 2012 году был осуществлен минимальный рестайлинг: изменились бамперы и решетка радиатора.

Технические особенности

Первая из болезней, с которой столкнулись почти все владельцы новых Astra J, - течь термостата. Это чаще всего происходило еще до того, как на одометре появлялась цифра 50 тыс. км. Не обошлось и без проблем с автоматической коробкой передач: вибрации при стоянке на месте с включенным «драйвом» и выжатой педалью тормоза, буксы и толчки при переходе со второй на третью передачу. Помимо этого, встречается полный отказ АКПП и течь масляных шлангов «автомата». Задние амортизаторы, будучи полностью исправными, часто начинают греметь из-за сместившегося пыльника. Плавится пластик корпуса адаптивных фар, выдает ошибку блок управления тормозами, в отсек для запаски в багажнике попадает вода, в салоне уже в первый год эксплуатации появляются «сверчки», самопроизвольно отключается аудио- и навигационная система. Все эти проблемы давно известны и считаются классическими для многих Астр, однако официальной реакции производителя так и не последовало.

Безопасность

По результатам краш-тестов Euro NCAP четвертая «Астра» заработала пять «звезд» из пяти возможных. Кроме того, машина получила награду за то, что во всех комплектациях оснащается адаптивными фарами головного света. С таким же результатом (получив высший балл) выступила спортивная модификация GTС. Для сравнения, Opel Astra 1999 года получила четыре «звезды» из пяти.

Интересные факты

По аналогии с моделью Вектра, каждая новая генерация Опель Астра получает буквенный индекс, соответствующий определенной букве английского алфавита. И если Вектры начались с буквы «А», то Астры - с «F». Объяснение этому простое: в Opel считают эту модель наследницей легендарного Kadett, а его последнее поколение обозначалось буквой «E».

В июле 2011 года была представлена «заряженная» модификация Астры – трехдверный хэтчбэк GTС. Внешне и технически он сильно отличается от пятидверной Astra J: «мускулистые» линии кузова, широкая низкопрофильная резина, спортивная подвеска, и (в топовой комплектации) 2-литровый 280-сильный турбомотор, позволяющий разогнаться до сотни за 6 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой и равна 250 км/ч.

Конкуренты

Главным конкурентом Opel Astra J считается Ford Focus, который вновь начал выступать на равных с этим Опелем только после появления третьего поколения в 2010 году. И у него тоже есть «заряженная» модификация – Focus ST, примерно с такими же характеристиками, как у Astra GTS. Еще одним соперником последнего поколения Астры эксперты называют Volkswagen Golf, который выступает в той же «весовой категории» и также может похвастаться наличием достаточно богатых комплектаций и «спортивной» версии. На их фоне третий соперник, Toyota Corolla, выглядит достаточно бледно: и с точки зрения дизайна, и с точки зрения ездовых характеристик, и с точки зрения богатства комплектаций.

Цифры и награды

Astra J получила «бронзу» в конкурсе European Car of the Year в 2010 году, уступив Volkswagen Polo и Toyota iQ.

По итогам 2011 года эта модель находилась на пятом месте в списке самых продаваемых машин в Европе с результатом 327 458 реализованных экземпляров. Это на 7% больше, чем в 2010-м: тогда было продано 306 152 Astra J.

В 2010-м четвертая «Астра» заняла второе место по продажам среди новых моделей на рынке Великобритании с результатом 80 646 машин, уступив только Ford Fiesta и опередив своего главного конкурента Ford Focus.

Суммарные продажи предыдущих трех поколений перевалили за отметку 10 миллионов автомобилей.

blamper.ru

Опель Астра

Опель Астра – одна из наиболее популярных и удачных разработок концерна General Motors на отечественном, и на зарубежном авторынке. В серийное изготовление Opel Astra была запущена в 1991 году, сменив устаревшую к тому времени модель Kadett. За годы выпуска сменилось 4 поколения Опель Астра. С усовершенствованием автомобиля растет его востребованность.

Опель Астра − автомобиль сегмента С. Производится с 1991 года по наше время. На рынке представлена в разных типах кузова (седан, универсал, хэтчбек 3/5-дверный, кабриолет) и модификациях, среди которых − заряженная версия OPC. Авто выпускался в следующих поколениях:

Opel Astra F (1991 — 2005)

Первое поколение производилось в ФРГ, город Рюссельхайм. Немецкие инженеры серьезно подошли к вопросу безопасности, в результате чего кузов сделали с достаточно прочной силовой структурой, а ремни получили настройку по высоте. Также, для передних пассажиров предлагались безопасные подголовники, предотвращающие травмы и повреждения шейного отдела в момент столкновения. ABS была доступна в качестве опции на протяжении всех годов выпуска авто, тогда как подушки безопасности стали доступны лишь с 1992 (водитель) и 1994 (дополнительно для пассажира).

Opel Astra G (1998 — 2009)

Этот Опель Астра выпускался не только в Германии, но и в Австралии, Польше и Великобритании, причем под разными названиями. В 2004 году для отечественного рынка авто получил «вторую жизнь» и его сборка была налажена на совместных мощностях GM-автоВАЗ (Chevrolet Viva).

Opel Astra H (2004 — наше время)

Автомобиль производился в Калининграде (2004), а с 2008 по 2009 года сходил со сборочного конвейера под Санкт-Петербургом. Поначалу был представлен лишь в кузове пятидверный хэтчбек. Универсал и трехдверный хэтчбек появились позже − под конец 2004 года и в 2005 году соответственно. Кузов седан вышел лишь в 2007 году.

Opel Astra J (2012 — 2015)

Спроектирован на глобальной платформе Delta II. Выпуска налажен в четырех странах − в Германии, Польше, Великобритании и РФ.  В 2012 году свет увидела самая мощная за всю историю модели версия OPC, которая при моторе рабочим объемом два литра развивала 280 лошадиных сил.

Opel Astra K (2015 — наше время)

Самая новая версия Опель Астра, которая только появилась на рынке.

Модификация Opel Astra OPC (Opel Performance Center) также существовала в нескольких поколениях (от G до J). Автомобили комплектовались бензиновым мотором, тип кузова − хэтчбек.

В категории

На сайте ОпельПро найдется множество полезной информации для автолюбителей о модели Опель Астра:

  • параметры и технические характеристики;
  • тюнинг;
  • проблемы и ремонт;
  • тест-драйвы;
  • техническое обслуживание;
  • сравнения с другими марками авто.

Советы опытных мастеров и экспертов, обзоры отзывов будут полезны не только новичкам или потенциальным владельцам Opel Astra, но и бывалым «опелеводам». Кроме статей на сайте ОпельПро можно найти фото и видео по теме, пошаговые инструкции, задать вопрос коллегам по модели и эксперту по ремонту и обслуживанию машины.

opelpro.ru