Показатели проходимости и клиренс модели Лада Гранта лифтбек. Лада гранта лифтбек клиренс дорожный просвет


Лада Гранта лифтбек: клиренс и показатели проходимости

Вид спередиНа стадии разработки дизайна новой модели было понятно, что мир увидит Лада Гранта лифтбек, клиренс которой адаптирован к нашим дорогам. Получился автомобиль, задняя дверь которого открывается вверх вместе с окном и который имеет форму седана (имитация формы небольшого багажника). Новый ВАЗ с таким кузовом сошел с конвейера завода в мае 2015 года и сразу заинтересовал как автомобильных специалистов, так и любителей отечественного автостроения.

Проектирование машины в новом кузове начали практически параллельно с созданием базового седана. Разница по времени составила около полугода между тем, когда начали создавать экстерьер для лифтбека. Начинал это еще англичанин, вице-президент дизайн-центра Renault на Волжском автозаводе. Машину в кузове седан Э. Грейд успел закончить, но лифтбек довели до ума уже другие специалисты, которые уделили достаточно внимания дорожному просвету и проходимости автомобиля. Из-за выхода в свет второго поколения калины этот успешный проект отложили в порядке очереди.

Особенности изменений кузова Лада Гранта лифтбек

Кроме изменения наружных деталей был проведен серьезный комплекс мероприятий по улучшению жесткости конструкции кузова, так как конструктивно в машине нет поперечины на задних стойках. В конструкцию добавлены дополнительные усиления в виде раскосов и растяжек, которые наблюдаются в багажнике. Выросла толщина средних лонжеронов, которая вместо 1,5 мм достигла 1,8 мм, также поставили лист пола толщиной в 1,2 мм. В итоге автомобиль стал жестче по сравнению с хэтчбеком, а это позволило поработать над клиренсом. Жесткость позволила поднять машину выше без существенных потерь в управляемости и устойчивости. Такие изменения на испытаниях ВАЗ дали лучший результат при движении по булыжнику, брусчатке и другим малоприспособленным дорогами.

На ВАЗе подтянули передний бампер, который не цепляет бордюры или края выбоин на дороге и выглядит органично и современно. Приятной мелочью справедливо можно считать новые зеркала со встроенными указателями поворота, которые претерпели ряд конструктивных изменений и больше не шумят на высоких скоростях. Помимо внушительного дорожного просвета и хорошей проходимости новый ВАЗ получил идеальную форму перехода линии крыши к багажнику, совмещенную с восходящей к корме подоконной линией. Такие решения направлены на эстетическую красоту автомобиля, которая призвана обострить интерес автолюбителей к новому детищу ВАЗ. Размеры кузова

Если коснуться интерьера Гранты, то не стоит искать кардинальных отличий от базы. Это вызвано унификацией моделей и, как следствие, снижением стоимости транспортного средства. В салоне тот же недорогой пластик, мультимедийный комплекс, стандартные и не очень удобные подстаканники, «размашистый» переключатель передач механической КПП, своеобразная посадка водителя.

Отсутствует указатель температуры силового агрегата, слегка ограничен обзор заднего стекла в нижней части. Хотя достоинств у Лада Гранта лифтбек достаточно, многие из них заимствованы у седана, но подросший и удобный багажник совместно с повышенным клиренсом выгодно отличают от старшего брата.

Дорожный просвет Лада Гранта

Клиренс автомобиля — это расстояние от ровной поверхности, на которой размещено транспортное средство, до его нижнего габарита по центральной линии. Большой дорожный просвет обеспечивает лучшую проходимость машины, но снижает устойчивость на шоссе. Для того чтобы разобраться, какой реальный дорожный просвет у Лада Гранта лифтбек и какие возможности он обеспечивает, следует проверить клиренс при разных внешних факторах и нагрузках, а также сравнить с седаном.

В руководстве по эксплуатации Гранты седан указаны технические характеристики, значения которых одинаковы для любой комплектации:

  • клиренс при полной нагрузке под картером двигателя не менее 160 мм для машин с механической коробкой и 156 мм для версии с автоматической КПП.
  • дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач не менее 160 мм для механики, но существенно меньше для автомата — 145 мм.

Практические измеренияКлиренс Лады лифтбек, согласно заявленным производителем значениям, немного отличается от седана:

  • дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя не менее 160 мм, для версии люкс с ВАЗ-21126 и АКПП — 135 мм.
  • дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач у лифтбека не менее 167 мм (версии стандарт и люкс с двигателем 11186), 180 мм (норма и люкс с мотором 21127), 160 мм (норма, оснащенная силовой установкой 21116), 169 мм (норма и люкс с ВАЗ-21126).

Учитывая, что полная масса машины больше, чем снаряженная, на 400 кг и чаще всего автомобиль не будет нагружен этим весом, дорожный просвет ВАЗ с новым кузовом будет намного выше заявленных производителем. На практике расстояние от поверхности дорожного покрытия до защиты двигателя достигает 200 мм при снаряженном автомобиле и с двумя пассажирами в салоне, при этом высота переднего бампера — 250 мм. Подобные характеристики у следующего представителя семейства ВАЗ — Калины 2 поколения.

Что дают большой дорожный просвет и проходимость лифтбека

Небольшие скаты переднего и заднего бамперов и высокий клиренс обеспечивают автомобилю Лада Гранта в кузове лифтбек:

  • высокую проходимость;
  • устойчивость на высоких скоростях;
  • уверенность при парковке;
  • сохранность днища машины;
  • хорошую аэродинамику нижней части авто.

Параметр определяющий проходмостьТакими качествами проходимости обладает не каждый кроссовер. На новом автомобиле ВАЗ можно спокойно съехать на проселочные дороги и в тихие места в поисках красивых пейзажей. Подвеска энергоемкая и отлично ведет себя на ухабах и кочках, машина хорошо преодолевает пересеченную местность, некоторые задержки могут вызывать разве что обычные дорожные шины, которые срываются в пробуксовку на траве. Хорошо зарекомендовали себя легкий руль и маневренность автомобиля. Управление при движении по трассе достаточно информативно. Хороший клиренс позволяет не беспокоиться при движении в городских условиях, даже большие ямы на дороге не приводят к ударам о днище. Практически отсутствует риск задеть бордюр на парковках, передний и задний бамперы достаточно подняты. Внушительный клиренс ВАЗ не снизил устойчивости и управляемости автомобилем.

Конечно, у Лады Гранта лифтбек некоторые моменты нужно дорабатывать. Багажник объемный и просторный, обладает отличным доступом, но закрытие задней двери не совсем удобное. Также нельзя перевозить габаритные вещи в багажном отсеке, что вызвано выступающими усилителями кузова, которые сделаны для жесткости конструкции, позволившей повысить клиренс. Высокий задний бампер машины наделен еще одной функцией, которая совместно с аэродинамикой обводов кузова обеспечивает снижение уровня загрязнения заднего стекла машины благодаря распределению завихрений воздуха за авто. Хороший дорожный просвет и стремительные черты кузова придают Ладе Гранта лифтбек привлекательную внешность, особенно в профиль.

Конструкторам ВАЗ удалось сделать легковой автомобиль с таким кузовом и небольшими размерами гармоничным. Новый ВАЗ привлекает автовладельцев одновременно красивым и вместительным кузовом, отсутствием тяжеловесности. Благодаря хорошему клиренсу и малым скатам бамперов автомобиль имеет легкий и привлекательный силуэт.

Рейтинг статьи:

Загрузка...

Поделиться в соцсетях:

1ladagranta.ru

Клиренс Лада Гранта в кузовах Спорт и лифтбек

Автомобиль: Лада Гранта.Спрашивает: Медведев Михаил.Суть вопроса: Какой клиренс на автомобилях Лада Гранта в комплектациях лифтбек и спорт?

Здравствуйте, я планирую приобрести Лада Гранта, только никак не определюсь с кузовом: спорт или лифтек. Не могу узнать какой же точно у неё дорожный просвет (клиренс), так как везде данные указаны разные, хотелось бы услышать точный ответ!

Что такое клиренс?

Клиренс (дорожный просвет) – это показатель расстояния между землей и самой нижней точкой на автомобиле. Это самое расстояние влияет как на проходимость автомобиля, так и на поведение автомобиля на дороге.

The following two tabs change content below. Эксперт по автомобилям Renault

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля "от и до". Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Высокий дорожный просвет пригодиться там, где необходима повышенная проходимость, например, на бездорожье. Низкий же клиренс отлично сказывается для высоких скоростей, так как небольшой просвет создаёт уменьшение воздушных потоков и увеличивает подъёмную силу, которая в свою очередь благоприятно сказывается на больших скоростях.

Клиренс Лада Гранта в кузове Лифтбек

Все параметры кузова Лада Гранта Лифтбек

Параметры кузова Гранты лифтбек

Клиренс на Лада Гранта в кузове лифтбэк немного отличается от седана как самим просветом, так и разнообразностью в зависимости от комплектации.

  • Комплектация стандарт: с двигателем ВАЗ 11186 клиренс составляет не менее 167 миллиметров под КПП, а под картером двигателя не менее 160 мм.
  • Комплектация норма: c двигателем ВАЗ-21127 – не менее 180 мм, ВАЗ-21116 – не менее 160 мм, ВАЗ-21126 – не менее 169 мм – такие показатели равны под картером КПП, а под картером двигателя всё те же не менее 160 мм.
  • Комплектация люкс: клиренс под картером двигателя ВАЗ-21126 составляет не менее 160 мм и АКПП — не менее 135 мм. А просвет между картером КПП на двигателях ВАЗ-11186, ВАЗ-21127, ВАЗ-21126 составляет 167, 180 и 169 миллиметров соответственно.

Клиренс Лада Гранта в кузове Спорт

Клиренс Лада Гранта Седан и Лада Гранта спорт

Слева обычная Гранта, а справа Гранта спорт

Клиренс на Лада Гранта спорт существенно меньше всех остальных представителей, и объясняется это тем, что автомобиль уже с завода предназначен для быстрой и динамичной езды.

Дорожный просвет на незагруженном автомобиле составляет – не менее 150 мм.

Клиренс Лада Гранта в кузове седан

Клиренс Лада Гранта и Форд Куга

Сравнение клиренса Гранты с кроссовером Форд Куга

Для ознакомления приведём информацию о кузове седан. Более подробно о клиренсеседана в статье: Какой дорожный просвет у седана Лада Гранта?

Согласно руководству по эксплуатации Лада Гранта в кузове седан, значения клиренса абсолютно одинаковые независимо от комплектации (стандарт, норма или люкс) автомобиля.

  • Клиренс при полной загрузке автомобиля под картером двигателя составляет: не менее 160\156 мм.
  • Клиренс при полной загрузке автомобиля под картером коробки переключения передач составляет: не менее 160\145 мм.

Выводы

Клиренс автомобиля напрямую зависит от комплектации. Спорт — самая низкая, седан — самая высокая. Ну а если Вам и этого мало, то читайте статью об увеличении клиренса на Гранте!

carfrance.ru

Лада Гранта Технические Характеристики Клиренс. Плюсы И Минусы. 1km-auto

Лада Гранта Лифтбек технические характеристики.

«Если отдыхать – то активно, если водить – то с увлечением!» Такой девиз АвтоВАЗа. Подвеска новой  LADA Granta Liftback получила новые настройки, и совместно с укороченной рулевой рейкой придает еще большего удовольствия от вождения сложных дорожных условиях.

Легкая управляемость, отличная подвеска и истинно российская проходимость – все это LADA Granta лифтбек, готовый и к ежедневным поездкам, и к открытию новых уголков страны.

Кузов. Новая Лада Гранта Лифтбек имеет следующие габариты: длина – 4246 мм. ширина – 1700 мм. высота – 1500 мм. Колесная база = 2476 мм.

Объем багажного отделения – 440 литров, а если сложить задние сиденья то объем багажника увеличивается до 760 литров.

Полный вес автомобиля 1560 кг. Рулевой механизм типа #171 шестерня-рейка#187 . Емкость бензобака – 50 литров. Клиренс (дорожный просвет) – 160 мм.

В зависимости от комплектации  Lada Granta Liftback комплектуется тремя типами бензинового двигателя:

1) 1.6 литровый, 8-ми клапанный с мощностью 84 лошадиных силы. Он оснащен механической коробкой передач. Расход топлива которого составляет 7 литров при смешанном цикле. Разгон до 100 км/ч он набирает за 12,5 сек. а максимальная скорость = 166 км/ч.

2) 1.6 литровый, 16-ти клапанный двигатель с мощностью 106 лошадиных сил. Он так же оснащен механикой. Его расход бензина, согласно заявленных данных, составляет 6,7 литров при смешанном цикле. Разгоняется он до 100 км/ч за 11 сек. и способен развить скорость до 177 км/ч.

3) Все тот же 1.6 литровый, 16-ти клапанный но уже с коробкой автомат, его мощность составляет 98 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км. при смешанном цикле = 7,6 литров. При этом максимальная скорость = 167 км/ч. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 13,7 сек.

Более детально ознакомиться с техническими характеристиками Лада Гранта Лифтбек вы можете посмотрев таблицу #171 Технические характеристики LADA Granta Liftback #171

Технические характеристики LADA Granta Liftback

Видео обзор Лада Гранта лифтбек:

Какой реальный дорожный просвет Лада Гранта лифтбек и седан

Клиренс (или дорожный просвет) автомобиля - это расстояние от поверхности, на которой стоит авто до его самой нижней точки центральной части. Чем больше дорожный просвет, тем проходимее становится машина, но менее устойчива на трассе. Далее разберемся, какой настоящий дорожный просвет у Лада Гранта лифтбек и седан.

Клиренс Лада Гранта седан

В руководстве по эксплуатации автомобиля указаны технических характеристики седана, значения одинаковые для всех комплектаций (стандарт, норма и люкс):

  • Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя (с МКП/АКП) не менее, мм - 160/156
  • Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач (с МКП/АКП) не менее, мм - 160/145

Клиренс Лада Гранта лифтбек

Дорожный просвет Лада Гранта лифтбек немного отличается от седана:

  • Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя не менее, мм - 160. для люкс с ВАЗ-21126 и АКПП - 135
  • Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач не менее, мм - 167 ( Стандарт и люкс с двигателем ВАЗ-11186), 180 ( норма и люкс с ВАЗ-21127), 160 ( норма с ВАЗ-21116), 169 ( норма и люкс с ВАЗ-21126)

Дорожный просвет Лада Гранта без нагрузки

Напомним, что полная масса автомобиля больше, чем снаряженная на 400 кг. Очевидно, что в большинстве случаев автомобиль не будет нагружен дополнительными 400 кг, поэтому без нагрузки дорожный просвет Гранты будет существенно больше заявленных производителем. Даже авторы журнала ЗаРулем сравнивают Гранту с иномаркой:

Реальный клиренс – просто внедорожный. К примеру, у стоявшего рядом BMW X3 он заметно меньше. При этом в повороте Granta кренами не пугает

Они же публикуют свои замеры клиренса Лада Гранта:

  • до защиты двигателя - 205 мм .
  • высота переднего свеса бампера - 250 мм .

Напомним, примерно такой же клиренс без нагрузки у Лада Калина 2 поколения, которая большинство технических решений позаимствовала у Лада Гранта.

Лада Гранта лифтбек технические характеристики

Автор Aleks / 11.01.

Все значимые технические характеристики Лада Гранта лифтбек собраны на этой странице. С технической точки зрения лифтбек мало чем отличается от седана. Тут другой кузов, небольшие косметические изменения, чуть больше опций в базовой комплектации (например, шумоизоляция) и все. В остальном это просто новый кузов, а не новый автомобиль, поэтому от технических характеристик обычного седана отличия минимальны.

Технические характеристики Гранты лифтбек

175/65 R14 (82, H) 185/60 R14 (82, Н) 185/55 R15 (Н, V)

Основные ТТХ Гранты

Новинка имеет длину 4246 мм (у седана 4260), ширину 1700 мм и высоту 1500 мм. Колесная база лифтбека аналогична седану — 2476 мм, такая же ситуация с передней колеей — 1430 мм и задней — 1414. В снаряженном состоянии Лада Гранта в кузове лифтбек имеет массу 1160 кг, а полная масса составляет 1560 кг. Именно чуть большая масса и делает автомобиль с пятидверным кузовом менее динамичной, но разница составляет доли секунды и ни один водитель не сможет отличить разницу. Из остальных технических характеристик LADA Granta Liftback стоит отметить багажник на 440 литров, который можно увеличить, сложив задние сидения, до 760 литров. Напомним, что лифбек немного короче седана, именно поэтому объем багажника немного меньше, при разложенных задних сидениях. Емкость топливного бака новинки составляет 50 литров, допустимая масса буксируемого груза 450 кг, если прицеп с тормозами, то его полная масса может составлять до 900 кг. Оснащается лифтбек Гранты тремя разными двигателями —

  • 8-клапанный бензиновый двигатель мощностью 87 л.с.
  • 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 98 л.с.
  • 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 106 л.с.

Гранта лифтбек характеристики динамики

Гранта с двигателем мощностью 106 л.с. и механической коробкой передач разгоняется до «сотни» за 11 секунд, а максимальная скорость составляет 177 км/ч. Эти данные соответствую динамическим характеристикам седана, а вот у менее мощных двигателей сравнение не в пользу пятидверного кузова, так как он тяжелее. В смешанном цикле движения новинка расходует от 6,7 до 7,6 литров 95-го бензина. Все остальные данные, в том числе размер шин, клиренс Гранты лифтбек и многое другое, вы можете узнать из таблицы.

Лада Гранта: клиренс

Большинство известных компаний по производству автомобилей выпускают спортивные версии некоторых своих моделей. Отечественный автопром тоже радует своими модификациями. В частности ВАЗовские автомобили. В статье наглядно рассмотрим такую модель как Лада Гранта, технические характеристики. клиренс и ее внешний вид.

К счастью любителей отечественных автомобилей, совсем недавно стартовал выпуск спортивной модификации одной из машин ВАЗ. Речь пойдет о Ладе Гранте Спорт. Отметим, что сама сборка Гранты Спорт производится на предприятии под названием Управление Спортивными Автомобилями (далее УСА). Компания занимается исключительно сборкой, ВАЗ отправляет туда лишь голые кузова Грант.

Сборка машины в большей степени осуществляется вручную. А ведь, как известно ручная работа ценится больше всего и стоимость таких машин значительно больше (самыми яркими примерами являются представители Bugatti и Lamborghini собранные вручную).

Внешний обзор Lada Granta Sport

Сравнивая спорт-версию Гранты, сразу же отмечаем увеличенные колеса (диаметр дисков составляет 16 дюймов), обутые в шины Yokohama (именно эту фирму выбрали представители УСА). Размерность шин Гранта Спорт 195/50 R16. За задними колесными дисками можно заметить тормозные диски (задние – 135 мм диаметром, передние – 200 мм). В обычной же модели стоят барабанные тормозные механизмы.

Ярко выраженные новые бампера из стекловолокна отличаются обновленной формой. Внешние отличия от обычной модели Гранты заключаются в новом спойлере, порогах, нижней накладке из некрашеного пластика.

Дорожный просвет Гранты

Для многих автолюбителей важен ответ на вопрос какой клиренс у Лада Гранта. Клиренс Гранты Спорт уменьшен на 20 мм, а отличие от стандартной модели. Детальнее остановимся на обзоре дорожного просвета машины.

У Лада Гранта спорт клиренс составляет 140 мм. Водитель спортивной версии Гранты в отличие от других, лучше чувствует и видит дорогу. И как можно заметить на первый взгляд разница между дорожными просветами незначительная, однако если взять для сравнения ту же lada granta лифтбек, клиренс которой 185 мм, то уже невооруженным глазом можно заметить различия.

Обладая такими параметрами рассматриваемый нами автомобиль более устойчив на дороге, в особенности во время поворота. Короткоходная подвеска не дает возможности машине раскачаться, а малый клиренс Гранта создает прижимную силу, которая не даст никакой возможности автомобилю оторваться от земли.

Но, как и везде помимо явных преимуществ есть и недостатки, в особенности, если брать в расчет наши условия. Несмотря на все плюсы клиренса Гранты лады с ней проблематично выбраться на природу, в лес, сложности будут вызывать прохождения через лежачих полицейских.

Интерьер автомобиля

Внутри Гранты Спорт, сразу бросаются в глаза новые кресла. При их создании используется стандартный грантовский каркас с видоизмененной формой. На руле, ручнике и коробке передач присутствует красная нить. Обивка сделана из кожзаменителя. Как показывает практика, в салонах авто качественный кож зам сохраняет свой вид подольше настоящей кожи.

Центральная консоль представлена сенсорным дисплеем, диагональ монитора составляет 7 дюймов. Под ним расположена панель управления кондиционером. Передние стекла опускаются автоматически. Задние, в свою очередь, электроприводами не обладают.

Безопасность машины обеспечит пара подушек безопасности. Передние ремни безопасности на Granta Sport регулируются по высоте, таким образом, человек любого роста сможет подкорректировать ремень безопасности под свои антропометрические данные. Лобовое и заднее стекла оснащены подогревом.

Технические характеристики Lada Granta Sport

Уже много говорилось и о внешнем виде автомобиля, и о том какой у лады Гранты клиренс, затронули и внутреннее оснащение, но самой главной будет оставаться техническая составляющая. Здесь у модификации стандартной модели особняком стоит двигатель.

Основным отличием мотора является специальный спортивный распределительный вал (высота устанавливаемого кулачка 95мм). Мощность на выходе составит 120 лошадиных сил, крутящий момент – 156 Н.М.

Новая коробка передач с тросовым приводом значительно лучше отвечает за переключение скорости, чем ранее установленные КПП в переднеприводных моделях ВАЗ.

В течение девяти с половиной секунд автомобиль разгоняется до ста километров. Максимальная скорость составляет 197 км/час. Руль стал делать 2.8, а не 3.1 оборота от упора до упора.

Помимо уменьшенного у lada granta клиренса на 20 мм, задняя колея более широкая, чем у обычной лады Гранты на эти самые 20 мм. Колесная база тоже больше чем у стандартной и увеличена на 14 мм.

Таким образом, рассмотрев какой у спортивной модели гранта клиренс, ее преимущества и недостатки, технические характеристики, экстерьер и интерьер, можно с уверенностью сказать, что данный автомобиль придется по душе поклонникам отечественной автомобильной промышленности.

Теперь зная все главные нюансы технических особенностей, плюсы и минусы лады Гранты, какой клиренс у отдельной модели этой серии Вы сможете выбрать себе наиболее подходящую.

Особенности и технические характеристики авто Лада Гранта

Существует большой выбор возможных комплектаций ВАЗ Гранта, в которых без труда можно найти оптимальную для себя. Бюджетная стоимость, высокий клиренс Лада Гранта, позволяющий легко преодолевать бездорожье, доступность обслуживания, вместительный салон, огромный багажник #8211 это главные достоинства автомобиля.

Платформой для низкобюджетного переднеприводного автомобиля ВАЗ Гранта поделилась машина Лада Калина. На сегодняшний день семейство Гранты представлено двумя моделями.

  1. Четырехдверный седан.
  2. Пятидверный лифтбек в трех комплектациях:
  • «стандарт»
  • «норма»
  • «люкс».

Технические характеристики Гранты в зависимости от комплектации будут различаться.

Оглавление

Обзор Лада Гранта 219010

Длина кузова седана равна 4260 мм, его ширина #8211 1700 мм, высота #8211 1500 мм. Колесная база автомобиля #8211 2475 мм. Габариты лифтбека отличаются от седана только длиной кузова, которая незначительно уменьшилась и составляет 4246 мм. Объем топливного бака (50 л) одинаковый для всех модификаций. Объем багажного отделения #8211 480 л для седана, 440 л для лифтбека.

Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние #8211 барабанные. Передняя подвеска независимая, типа McPherson, задняя #8211 пружинная полузависимая. Снаряженная масса #8211 1115 кг, количество пассажирских мест #8211 5. Для семейства Гранты предусмотрены три силовых агрегата мощностью от 83 до 106 лошадиных сил (л. с.). Трансмиссия #8211 механика или автомат.

Всего возможно 5 вариантов сочетаний двигателя и трансмиссии, какой из них выбрать, каждый решает в соответствии с собственными требованиями. На минимальную комплектацию «стандарт» устанавливается бензиновый 1,6-л двигатель мощностью в 83 л. с и простая пятиступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость не превышает 164,5 км/ч, разгон до первой сотни занимает 12,5 сек.

Максимальный крутящий момент #8211 132 Нм с числом оборотов 3500 в мин. Минимальный дорожный просвет #8211 160 мм. Если автомобиль пустой, то клиренс доходит до 175 мм. Топливо #8211 бензин АИ-95, расход составляет 9,3 л в городском цикле и 6,2 л #8211 на трассе. В смешанном цикле потребление составляет 7,4 л. Содержание вредных веществ в выхлопных газах соответствует стандарту Евро-4.

До упора руль можно выкрутить четырьмя оборотами. Рулевой механизм #8211 рейка-шестерня. Оснащение комплектации включает в себя дневные ходовые огни, полноразмерное запасное колесо, крепления ISOFIX, складываемые задние кресла, подушку безопасности водителя, аудиоподготовку, инерционные ремни безопасности. Всего 16 % из 20 тыс. проданных автомобилей Лада Гранта соответствовали модификации «стандарт». Остальные 84 % принадлежать «норме» или «люкс».

Касательно Гранты лифтбек, ее «люкс» планируют оснащать более мощным двигателем в 106 л. с. который будет связываться только с механикой. На сегодняшний день Гранта лифтбек #8211 это самая мощная машина из этого семейства. Самый слабый мотор для лифтбека #8211 87 л. с. Так же как и седан, пятидверная Гранта будет оснащаться как МКПП, так и коробкой-автомат.

Вместе с незначительным уменьшением длины кузова, сократились и количество куб. л багажного отделения, и клиренс. Объем багажника лифтбека составляет 440 л. Но при необходимости его вместительность можно легко увеличить, убрав полку или сложив задний ряд кресел. Минимальный клиренс #8211 140 мм для машин с АКПП, дорожный просвет Гранты лифтбек с механической трансмиссией #8211 160 мм.

Комплектации «норма» и «стандарт»

Начиная с «нормы» на Гранте устанавливается 4-цилиндровый с рядным расположением цилиндров мотор объемом 1,6 л в 87 л. с. который укомплектован новой пятиступенчатой механической коробкой с тросовым приводом, или 1,6-л двигатель в 98 л. с. оснащенный коробкой-автомат. Для всех версий с АКПП на Гранте устанавливается японский четырехдиапазонный автомат Jatco, разработанный не без участия концерна Nissan.

В отличие от своего «бедного» собрата, Гранта «норма» разгоняется до 100 км/ч за 11,5 сек. Максимальная скорость выросла до 167 км/ч. При этом расход бензина снизился. Езда в городе затребует 8,5 л, по трассе #8211 5,8, смешанный цикл потребляет 7,2 л топлива. Максимальный крутящий момент #8211 143 Нм, 3 500 об/мин. Число оборотов руля сократилось до 3-х. Такие показатели, как клиренс, стандарт безопасности выхлопа, механизм рулевого управления, остались теми же, что и в комплектации «стандарт».

Опциональное оснащение Гранты «норма» значительно прибавило. В дополнение к тому, что имеется в «стандарте», базовое оснащение средней комплектации включает трехточечные инерционные ремни безопасности с индикатором непристегнутого ремня, иммобилайзер, гидравлический корректор фар, бортовой компьютер, первичный инструмент, сервосистема рулевого управления (электро), регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, воздушный фильтр, центральный замок, передние электростеклоподъемники.

По желанию и в зависимости от платежеспособности покупателя авто можно доукомплектовать подушкой безопасности переднего пассажира, системами ABS+BAS, атермальными стеклами, кондиционером, заменить инерционные ремни на ремни с преднатяжителем. Лада Гранта стала первым российским авто, на который серийно устанавливается коробка-автомат. Но если «норму» предпочитают покупать в основном на механике, то в продажах «люкса» лидирует АКПП.

Лада Гранта в «люксовом» исполнении имеет под капотом 1,6-литровый 90-сильный двигатель или заимствованный от Приоры 16-клапанный агрегат мощностью 98 л. с. Именно второй мотор можно укомплектовывать коробкой-автомат. Основные характеристики (габариты, клиренс, объем топливного бака, вместимость багажного отделения, «длина» руля, тип подвески, тормозная система) совпадают с «нормой». Максимальная скорость Лады Гранта #8211 168 км/ч. Расход топлива 8,8/5,9/7,4 л для городского, загородного и смешанного режимов соответственно.

Разгонять машину с коробкой автомат до сотни нужно будет не менее 13 сек. Базовое оснащение дополнено мультимедийным комплексом с четырьмя динамиками, противотуманными фарами, ЦЗ с пультом дистанционного управления, датчиком парковки, теплопоглощающими стеклами с тонировкой, электростеклоподъемниками «в круг», обогревом передних сидений, электроприводом зеркал, датчиком света и дождя, сигнализацией. Дополнительное оборудование: парктроник, климат-контроль, расширенная шумоизоляция. На этом технический обзор Гранта закончен. Удачи на дорогах!

Источники: http://lada-granta-liftback.ru/tehnicheskie-harakteristiki, http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/269-kakoy-realnyy-dorozhnyy-prosvet-lada-granta-liftbek-i-sedan.html, http://new-granta.ru/granta-liftbek-texnicheskie-xarakteristiki/, http://la-granta.ru/lada-granta-klirens.html, http://1ladagranta.ru/harakteristiki/tehnicheskie-osobennosti.html

Комментариев пока нет!

www.1km-auto.ru

Лада Гранта лифтбек клиренс технические характеристики

Большинство известных компаний по производству автомобилей выпускают спортивные версии некоторых своих моделей. Отечественный автопром тоже радует своими модификациями. В частности ВАЗовские автомобили. В статье наглядно рассмотрим такую модель как Лада Гранта, технические характеристики, клиренс и ее внешний вид.

К счастью любителей отечественных автомобилей, совсем недавно стартовал выпуск спортивной модификации одной из машин ВАЗ. Речь пойдет о Ладе Гранте Спорт. Отметим, что сама сборка Гранты Спорт производится на предприятии под названием Управление Спортивными Автомобилями (далее УСА). Компания занимается исключительно сборкой, ВАЗ отправляет туда лишь голые кузова Грант.

Сборка машины в большей степени осуществляется вручную. А ведь, как известно ручная работа ценится больше всего и стоимость таких машин значительно больше (самыми яркими примерами являются представители Bugatti и Lamborghini собранные вручную).

Внешний обзор Lada Granta Sport

Сравнивая спорт-версию Гранты, сразу же отмечаем увеличенные колеса (диаметр дисков составляет 16 дюймов), обутые в шины Yokohama (именно эту фирму выбрали представители УСА). Размерность шин Гранта Спорт 195/50 R16. За задними колесными дисками можно заметить тормозные диски (задние – 135 мм диаметром, передние – 200 мм). В обычной же модели стоят барабанные тормозные механизмы.

Ярко выраженные новые бампера из стекловолокна отличаются обновленной формой. Внешние отличия от обычной модели Гранты заключаются в новом спойлере, порогах, нижней накладке из некрашеного пластика.

Дорожный просвет Гранты

Для многих автолюбителей важен ответ на вопрос какой клиренс у Лада Гранта ? Клиренс Гранты Спорт уменьшен на 20 мм, а отличие от стандартной модели. Детальнее остановимся на обзоре дорожного просвета машины.

У Лада Гранта спорт клиренс составляет 140 мм. Водитель спортивной версии Гранты в отличие от других, лучше чувствует и видит дорогу. И как можно заметить на первый взгляд разница между дорожными просветами незначительная, однако если взять для сравнения ту же lada granta лифтбек, клиренс которой 185 мм, то уже невооруженным глазом можно заметить различия.

Обладая такими параметрами рассматриваемый нами автомобиль более устойчив на дороге, в особенности во время поворота. Короткоходная подвеска не дает возможности машине раскачаться, а малый клиренс Гранта создает прижимную силу, которая не даст никакой возможности автомобилю оторваться от земли.

Но, как и везде помимо явных преимуществ есть и недостатки, в особенности, если брать в расчет наши условия. Несмотря на все плюсы клиренса Гранты лады с ней проблематично выбраться на природу, в лес, сложности будут вызывать прохождения через лежачих полицейских.

Интерьер автомобиля

Внутри Гранты Спорт, сразу бросаются в глаза новые кресла. При их создании используется стандартный грантовский каркас с видоизмененной формой. На руле, ручнике и коробке передач присутствует красная нить. Обивка сделана из кожзаменителя. Как показывает практика, в салонах авто качественный кож зам сохраняет свой вид подольше настоящей кожи.

Центральная консоль представлена сенсорным дисплеем, диагональ монитора составляет 7 дюймов. Под ним расположена панель управления кондиционером. Передние стекла опускаются автоматически. Задние, в свою очередь, электроприводами не обладают.

Безопасность машины обеспечит пара подушек безопасности. Передние ремни безопасности на Granta Sport регулируются по высоте, таким образом, человек любого роста сможет подкорректировать ремень безопасности под свои антропометрические данные. Лобовое и заднее стекла оснащены подогревом.

Технические характеристики Lada Granta Sport

Уже много говорилось и о внешнем виде автомобиля, и о том какой у лады Гранты клиренс, затронули и внутреннее оснащение, но самой главной будет оставаться техническая составляющая. Здесь у модификации стандартной модели особняком стоит двигатель.

Основным отличием мотора является специальный спортивный распределительный вал (высота устанавливаемого кулачка 95мм). Мощность на выходе составит 120 лошадиных сил, крутящий момент – 156 Н.М.

Новая коробка передач с тросовым приводом значительно лучше отвечает за переключение скорости, чем ранее установленные КПП в переднеприводных моделях ВАЗ.

В течение девяти с половиной секунд автомобиль разгоняется до ста километров. Максимальная скорость составляет 197 км/час. Руль стал делать 2.8, а не 3.1 оборота от упора до упора.

Помимо уменьшенного у lada granta клиренса на 20 мм, задняя колея более широкая, чем у обычной лады Гранты на эти самые 20 мм. Колесная база тоже больше чем у стандартной и увеличена на 14 мм.

Таким образом, рассмотрев какой у спортивной модели гранта клиренс, ее преимущества и недостатки, технические характеристики, экстерьер и интерьер, можно с уверенностью сказать, что данный автомобиль придется по душе поклонникам отечественной автомобильной промышленности.

Теперь зная все главные нюансы технических особенностей, плюсы и минусы лады Гранты, какой клиренс у отдельной модели этой серии Вы сможете выбрать себе наиболее подходящую.

ВИДЕО cлабые места Лада Гранта

la-granta.ru

Лада Гранта лифтбек: клиренс и показатели проходимости

Показатели проходимости и клиренс модели Лада Гранта лифтбек

На стадии разработки дизайна новой модели было понятно, что мир увидит Лада Гранта лифтбек. клиренс которой адаптирован к нашим дорогам. Получился автомобиль, задняя дверь которого открывается вверх вместе с окном и который имеет форму седана (имитация формы небольшого багажника). Новый ВАЗ с таким кузовом сошел с конвейера завода в мае 2015 года и сразу заинтересовал как автомобильных специалистов, так и любителей отечественного автостроения.

Проектирование машины в новом кузове начали практически параллельно с созданием базового седана. Разница по времени составила около полугода между тем, когда начали создавать экстерьер для лифтбека. Начинал это еще англичанин, вице-президент дизайн-центра Renault на Волжском автозаводе. Машину в кузове седан Э. Грейд успел закончить, но лифтбек довели до ума уже другие специалисты, которые уделили достаточно внимания дорожному просвету и проходимости автомобиля. Из-за выхода в свет второго поколения калины этот успешный проект отложили в порядке очереди.

Особенности изменений кузова Лада Гранта лифтбек

Кроме изменения наружных деталей был проведен серьезный комплекс мероприятий по улучшению жесткости конструкции кузова, так как конструктивно в машине нет поперечины на задних стойках. В конструкцию добавлены дополнительные усиления в виде раскосов и растяжек, которые наблюдаются в багажнике. Выросла толщина средних лонжеронов, которая вместо 1,5 мм достигла 1,8 мм, также поставили лист пола толщиной в 1,2 мм. В итоге автомобиль стал жестче по сравнению с хэтчбеком, а это позволило поработать над клиренсом. Жесткость позволила поднять машину выше без существенных потерь в управляемости и устойчивости. Такие изменения на испытаниях ВАЗ дали лучший результат при движении по булыжнику, брусчатке и другим малоприспособленным дорогами.

На ВАЗе подтянули передний бампер, который не цепляет бордюры или края выбоин на дороге и выглядит органично и современно. Приятной мелочью справедливо можно считать новые зеркала со встроенными указателями поворота, которые претерпели ряд конструктивных изменений и больше не шумят на высоких скоростях. Помимо внушительного дорожного просвета и хорошей проходимости новый ВАЗ получил идеальную форму перехода линии крыши к багажнику, совмещенную с восходящей к корме подоконной линией. Такие решения направлены на эстетическую красоту автомобиля, которая призвана обострить интерес автолюбителей к новому детищу ВАЗ.

Если коснуться интерьера Гранты, то не стоит искать кардинальных отличий от базы. Это вызвано унификацией моделей и, как следствие, снижением стоимости транспортного средства. В салоне тот же недорогой пластик, мультимедийный комплекс, стандартные и не очень удобные подстаканники, «размашистый» переключатель передач механической КПП, своеобразная посадка водителя.

Отсутствует указатель температуры силового агрегата, слегка ограничен обзор заднего стекла в нижней части. Хотя достоинств у Лада Гранта лифтбек достаточно, многие из них заимствованы у седана, но подросший и удобный багажник совместно с повышенным клиренсом выгодно отличают от старшего брата.

Дорожный просвет Лада Гранта

Клиренс автомобиля — это расстояние от ровной поверхности, на которой размещено транспортное средство, до его нижнего габарита по центральной линии. Большой дорожный просвет обеспечивает лучшую проходимость машины, но снижает устойчивость на шоссе. Для того чтобы разобраться, какой реальный дорожный просвет у Лада Гранта лифтбек и какие возможности он обеспечивает, следует проверить клиренс при разных внешних факторах и нагрузках, а также сравнить с седаном.

В руководстве по эксплуатации Гранты седан указаны технические характеристики, значения которых одинаковы для любой комплектации:

  • клиренс при полной нагрузке под картером двигателя не менее 160 мм для машин с механической коробкой и 156 мм для версии с автоматической КПП.
  • дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач не менее 160 мм для механики, но существенно меньше для автомата — 145 мм.

Клиренс Лады лифтбек, согласно заявленным производителем значениям, немного отличается от седана:

  • дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя не менее 160 мм, для версии люкс с ВАЗ-21126 и АКПП — 135 мм.
  • дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач у лифтбека не менее 167 мм (версии стандарт и люкс с двигателем 11186), 180 мм (норма и люкс с мотором 21127), 160 мм (норма, оснащенная силовой установкой 21116), 169 мм (норма и люкс с ВАЗ-21126).

Учитывая, что полная масса машины больше, чем снаряженная, на 400 кг и чаще всего автомобиль не будет нагружен этим весом, дорожный просвет ВАЗ с новым кузовом будет намного выше заявленных производителем. На практике расстояние от поверхности дорожного покрытия до защиты двигателя достигает 200 мм при снаряженном автомобиле и с двумя пассажирами в салоне, при этом высота переднего бампера — 250 мм. Подобные характеристики у следующего представителя семейства ВАЗ — Калины 2 поколения.

Что дают большой дорожный просвет и проходимость лифтбека

Небольшие скаты переднего и заднего бамперов и высокий клиренс обеспечивают автомобилю Лада Гранта в кузове лифтбек:

  • высокую проходимость;
  • устойчивость на высоких скоростях;
  • уверенность при парковке;
  • сохранность днища машины;
  • хорошую аэродинамику нижней части авто.

Такими качествами проходимости обладает не каждый кроссовер. На новом автомобиле ВАЗ можно спокойно съехать на проселочные дороги и в тихие места в поисках красивых пейзажей. Подвеска энергоемкая и отлично ведет себя на ухабах и кочках, машина хорошо преодолевает пересеченную местность, некоторые задержки могут вызывать разве что обычные дорожные шины, которые срываются в пробуксовку на траве. Хорошо зарекомендовали себя легкий руль и маневренность автомобиля. Управление при движении по трассе достаточно информативно. Хороший клиренс позволяет не беспокоиться при движении в городских условиях, даже большие ямы на дороге не приводят к ударам о днище. Практически отсутствует риск задеть бордюр на парковках, передний и задний бамперы достаточно подняты. Внушительный клиренс ВАЗ не снизил устойчивости и управляемости автомобилем.

Конечно, у Лады Гранта лифтбек некоторые моменты нужно дорабатывать. Багажник объемный и просторный, обладает отличным доступом, но закрытие задней двери не совсем удобное. Также нельзя перевозить габаритные вещи в багажном отсеке, что вызвано выступающими усилителями кузова, которые сделаны для жесткости конструкции, позволившей повысить клиренс. Высокий задний бампер машины наделен еще одной функцией, которая совместно с аэродинамикой обводов кузова обеспечивает снижение уровня загрязнения заднего стекла машины благодаря распределению завихрений воздуха за авто. Хороший дорожный просвет и стремительные черты кузова придают Ладе Гранта лифтбек привлекательную внешность, особенно в профиль.

Конструкторам ВАЗ удалось сделать легковой автомобиль с таким кузовом и небольшими размерами гармоничным. Новый ВАЗ привлекает автовладельцев одновременно красивым и вместительным кузовом, отсутствием тяжеловесности. Благодаря хорошему клиренсу и малым скатам бамперов автомобиль имеет легкий и привлекательный силуэт.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Hyundai Creta

http://1ladagranta.ru

legkoe-delo.ru

Клиренс Лада Гранта в кузове седан: фото и видео

Автомобиль Лада Гранта разрабатывался специально для отечественного потребителя, поэтому при его разработке старались учесть все «отечественные» особенности владения. А какие у нас особенности? Правильно, дороги, вернее часто их отсутствие. Поэтому и клиренс автомобиля хороший, высокий!

Клиренс автомобиля Лада Гранта в кузове седан

Клиренс Лада Гранта 160 мм

Клиренс моей Гранты 160 мм, и это на 13-ой резине, на 14-ой будет ещё выше

Заводские данные, которые указывает АвтоВаз на своём сайте, гласят, что клиренс Лада Гранта в кузове седан равен:

Версия Дорожный просвет, мм
1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с. 160
1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с. 140
1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. 160
1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. 160

Сравнение с конкурентами

Сравнение клиренса Киа Рио и Лада Гранта

Киа Рио в прошлом кузове (слева) и Лада Гранта (справа)

Сравним этот показатель с основными ближайшими конкурентами по ценовому диапазону: Рено Логан, Рено Сандеро, Лада Приора, Лада Калина, Киа Рио, Хёндай Солярис.

МодельДорожный просвет
Лада Гранта160 (140)
Рено Логан155
Рено Сандеро155
Лада Приора165
Лада Калина160
Киа Рио160
Хёндай Солярис160

Следует помнить, что иностранные производители автомобилей хитрят и измеряют клиренс на пустом автомобиле, тогда как АвтоВаз указывает данные при полной загрузке. Клиренс у переднего бампера «пустой» Лада Гранта будет равен 175мм.

Замеры клиренса от журнала «За Рулём»

Клиренс лада Гранта и его конкурентов "За рулём"

Клиренс Лада Гранта в сравнение с конкурентами по информации журнала «За рулём»

Эксплуатация в городе и за его пределами

По-своему опыту эксплуатации скажу, что клиренса в 16 см автомобилю Лада Гранта хватает с лихвой.

У моего дома есть отдельная парковка, забраться на которую сложновато. Например, один из моих прошлых автомобилей «Форд Фокус 2 дорестайлинг» забирался на это препятствие с большим трудом.

Клиренс Лада Гранта и Форд Куга

Сравнение клиренса Гранты с кроссовером Форд Куга

Также в плане дорожного просвета у Гранты есть один плюс — это B-класс, соответственно он в размерах меньше своих основных конкурентов. Экономим на комфорте, зато получаем плюс в проходимости.

Проехать на дачу, на рыбалку (не сильно «в кущеря»), в частном секторе, в деревню — всё это по силам нашей трудяге Гранте.

Клиренс Лада Гранта на резине  205/50 R15

Клиренс Лада Гранта на широкой 15-ой резине

  • от земли до кромки переднего бампера — 225мм;
  • от земли до самой нижней (выступающей части поддона) — 185 мм;
  • до кромки сварной порога у переднего колеса — 220 мм;
  • тоже у заднего — 220;
  • до кромки заднего бампера — примерно 370 мм;
  • до самой нижней точки между задними колесами (балки) — 240 мм.
Замер клиренса на Лада Гранта сзади ниша под запаску

Замер клиренса сзади (ниша под запаску)

Фото на колёсах 17-го радиуса

Внешний вид Лада Гранта на литых колёсах 17-го радиуса

Лада Гранта на колёсах 17-го радиуса

Увеличение дорожного просвета

Подробно об увеличении клиренса мы уже рассказывали в материале: «увеличиваем клиренс на Лада Гранта, куда уж выше?»

Существуют способы увеличения дорожного просвета. Самые основные из них:

  1. резина с широким профилемСамый оптимальный размер резины на Гранту

    Один из самых оптимальных размеров резины на Гранту — 185/60 R15

  2. использование проставок (в 90-ые их называли домики)Клиренс Лада Гранта 20 см после установки задних проставок

    Клиренс автомобиля Лада Гранта 20 см в самой нижней точке кузова после установки задних проставок

  3. Использование специальной Cross-подвески (лифтованная).

Подробнее о способах увеличения клиренса на Лада Гранта в этой статье.

Видео об увеличении клиренса на Гранте

carfrance.ru

Lada Granta клиренс и дорожный просвет

Lada Granta клиренс

Lada Granta – компактная бюджетная модель В-класса, разработанная на замену ВАЗ-2107. Машина поступила в производство в 2011 году. Автомобиль базируется на платформе хэтчбека Lada Kalina. Не смотря на это, автомобиль кардинально отличается от оригинальной машины, но в то же время, в «Гранте» прослеживаются черты кузова от «Калины», если посмотреть на нее в профиль. Модель Granta позиционируется как более доступная машина, чем Lada Kalina. Благодаря «Гранте» компания АвтоВАЗ завершила производство устаревшей «классики», а также всего семейства Samara.

Lada Granta является одним из самых продаваемых автомобилей в России. Машина известна в кузовах седан и хэтчбек. Кроме того, еще отдельно продается модификация Sport, созданная на базе одноименного седана. Данная версия отличается спортивными заводскими настройками и более мощным мотором.

Lada Granta предлагается с моторами объемом 1,6 литра, мощностью 87 и 106 лошадиных сил.

Дорожный просвет – 160 мм.

Отзывы владельцев

  • Виталий, Тюмень. Езжу на Ладе гранте с 2014 года. Достойный получился автомобиль. По крайней мере, эта машина гораздо лучше «Самары», на которой мне доводилось ездить. Мой автомобиль проехал 44 тысячи километров. В достоинствах машины я убеждаюсь каждый раз, когда сажусь за руль Гранты. Во-первых, отмечу комфортную посадку, наличие всех необходимых опций, просторный пятиместный салон и большой багажник. Также есть полноразмерное запасное колесо. У меня версия с мотором 1,6 литра. Машина с таким двигателем бодро разгоняется вплоть до 140 км/час, а дальше уже скисает. В городских условиях динамика отличная, прямо подкопаться не к чему. Расход топлива не больше 10 литров с учетом городских пробок. Клиренса 160 мм достаточно для комфортной и безопасной езды по разбитым дорогам и пересеченной местности.
  • Никита, Тюмень. Лада Гранта – мой первый автомобиль, который я купил после окончания автошколы. Я быстро приспособился к машине, так как я проходил автокурсы на Ладе Калине. Обе тачки похожи по управлению и поведению, поэтому привыкать не пришлось. Но я заметил, что Гранта управляется чуть лучше, она более устойчива в поворотах и на прямой, подруливать надо меньше, чем в Гранте. Версия с мотором 1,6 мощностью 87 л. с. – базовая модификация, но все равно отличается заводным характером. По разгонной динамике этот автомобиль в чем-то мне напомнил ВАЗ-2110, на котором мне доводилось ездить у друга. С клиренсом 160 мм можно не беспокоиться за повреждения ходовой части, например при езде по дачным проселкам.
  • Алексей, Санкт-Петербург. Раньше я ездил на ВАЗ-2114, поэтому Гранту буду сравнивать только с этой машиной. Гранта явно мощнее «четырнадцатой» — запас мощности хорошо чувствуется. Система вентиляции работает как положено, но ощутимо шумит в летнее время года. Дизайн автомобиля – простой и оригинальный, без каких-либо выкрутасов. Сразу видно, что это мужская машина, не то что гламурный Ниссан Джук моей жены. Меня автомобиль полностью устраивает – он быстрый и комфортный, рассчитанный на активную езду даже по проселочным дорогам. Подвеска вообще не пробивается, ходовая часть очень прочная. Расход топлива у версии с 1,6-литровым мотором составляет 10 литров на 100 км. Электрика работает как положено, как и тормоза. За 38 тысяч километров крупных проблем не возникало.
  • Вова, Чебоксары. Машина приобретена в 2012 году на замену 105-й Волге 2006 года, с двигателем Крайслер. С Волгой поначалу я надеялся, что машина прослужит мне хотя бы десять лет, как было в случае с моим ВАЗ-2101, который отслужил мне верой и правдой долгих 20 лет. С Влогой так не получилось – вечно мучили одни сплошные поломки. Видать, движок Крайслер так сильно нагружал отечественные детали, что они не выдерживали и быстро сыпались. Надеюсь с Грантой так не будет. Машина в использовании уже шесть лет, и ничего плохого с ней не происходит. Она меня устраивает в плане управляемости, и даже проходимости, несмотря на то, что это обычная легковушка. Комфортная и энергоемкая подвеска, цепкие тормоза и адекватная управляемость, просторный салон и дополнительные опции – благодаря этому можно надеяться на то, что у меня действительно современный авто, похожий на иномарку. Клиренс у него 160 мм – очень хороший показатель как для города, так и проселочных дорожек.
  • Степан, Москва. Купил Гранту сразу после прохождения тест-драйва. Не знаю почему, но мне машину понравилась. Сразу понял, что мое. Может, у меня возникают такие впечатления, потому что раньше я ездил на ВАЗ-2105 и ГАЗ 3110. Гранта воспринимается как собранный и добротный автомобиль, в котором находиться комфортно на любых дорогах. Высокой проходимости (по легковым меркам) способствует дорожный просвет 160 мм, а также высокие кузовные свесы, мягкая и энергоемкая подвеска, а также тяговитый двигатель. Потребление бензина на уровне 8 литров в городе и по трассе. Качество сборки – на троечку, а в салоне постоянно что-то скрипит и гремит. Я надеюсь, что автомобиль будет работать исправно еще как минимум годика два, а потом его продам и куплю Гранту второго поколения.
  • Семен, Ставрополь. Машина куплена в 2015 году в кузове лифтбек. Понадобилась модель с таким кузовом – она более практичная, и в нее удобнее погружать вещи – за счет более низкой погрузочной высоты. При этом в профиль автомобиль выглядит почти как седан Гранта. Автомобиль в топовой комплектации, с механической коробкой передач. По-моему, версия с мотором 1,6 и МКП считается самой удачной. Кузов у лифтбека довольно узкий и высокий, что является причиной боковой раскачки, а также кренов в поворотах. Машина не приспособлена для активного вождения, ввиду особенностей мягкой подвески и клиренса 160 мм. Для городской езды автомобиль подходит идеально. В салоне просторно всем четверым пассажирам, включая меня водителя. Автомобиль оказался весьма экономичным, и потребляет в пределах 9-10 литров на 100 км. Кузов Гранты весьма оригинален и непохож на конкурентов, за что отдельное спасибо – это вам не Daewoo Lanos.

Видео — клиренс

avtoklirens.com