Страна производитель Опель Астра /Сборка Опель Астра. Где производят опель астра


Где собирают опель астра – выбор страны-производителя, особенности конструкции и технической составляющей купе

Где собирают автомобиль Опель Астра и основные характеристики купе

То, что автомобиль Опель Астра является востребованным и популярным в своем сегменте, наверное, ни для кого не новость. Свой вклад в эту популярность внес широкий модельный ряд, представленный хэтчбеком, седаном, универсалом, купе, внушительная линейка предлагаемых двигателей, а также сравнительно низкая стоимость Опель Астра.

Сегодня найдется много автолюбителей, желающих приобрести такое транспортное средство, но прежде чем это сделать придется выяснить, где собирают Опель Астра. Дело в том, что качество сборки этой модели в разных странах является разным. Лучше всего если страна-производитель Опель Астра – Германия, ведь специалисты отмечают, что такие машины наиболее долговечны и качественны, дальше в списке идет Англия и Польша, качество таких автомобилей среднее, а вот российская сборка является самой проблемной и ненадежной.

Особо интересной моделью в линейке является купе Opel Astra, которое имеет итальянские корни по части дизайна, поэтому никакой критики по поводу внешнего вида нет и быть не может. Автомобиль Opel Astra купе был построен на платформе хэтчбека Опель Астра, поэтому они имеют некоторые общие черты, такие как задние и передние фары, но во всем  остальном это совершенно другое транспортное средство. Одной из основных особенностей, которые приобрела машина Опель Астра стали двери без рамок, которые считаются уже привычным атрибутом спортивных купе. Над колесными арками сзади и спереди расположены весьма развитые расширители, которые придают экстерьеру особую задорность.

Салон автомобиль Опель Астра в кузове купе имеет небольшой, что обусловлено небольшими физическими размерами самой машины, впрочем, как отмечают отзывы об Опель Астра это не доставляет особого ущерба водителю и пассажирам. Однако не нужно забывать о том, что данное купе имеет посадочную формулу 2+2, поэтому задним пассажирам оно фактически не предлагает никакого комфорта. Но зато кресла отделаны кожей с развитой боковой поддержкой. Вообще это транспортное средство с точки зрения безопасности является просто великолепным, его оснащают фронтальными и боковыми подушками безопасности.

В базовой комплектации купе Опель Астра оснащается 116-сильным, рядным четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,8 литра. Изучая отзывы владельцев об Опель Астра в кузове купе можно сделать вывод, что динамика такого, казалось бы, маломощного силового агрегата почти всех устраивает, он с места до 100 км/ч разгоняется за 9 секунд и может развивать максимальную скорость до 206 км/ч. А более мощная модификация оснащается 2,2-литровым 147-сильным двигателем, который разгоняет купе до 100 км/ч за 8 секунд и позволяет ему достигать максимальной скорости в 218 км/ч. Топовая же версия оснащается двухлитровым турбированным двигателем мощностью 190 км/ч, он может разогнать авто до 240 км/ч, а его разгон с места до 100 км/ч занимает 7 секунд. Но большим недостатком считается слишком высокая цена Opel Astra с таким мотором. Впрочем, если разобраться более подробно, то недочет здесь не один, ведь есть еще сравнительно низкий дорожный просвет Опель Астра, что затрудняет передвижение нашими дорогами. Об этой проблеме обычно можно прочесть в отзывах владельцев, пригнавших свои автомобили из-за границы, так как специально для российских версий производители увеличивают клиренс Опель Астра до 165 мм в пакете «для плохих дорог».

20.04.2015

cartechnic.ru

Завод по производству автомобилей Opel. Германия: chistoprudov

Как я уже неоднократно писал, по образованию я дизайнер автомобилей. В нашей стране профессия невостребованная. Учились мы в МГУТ «МАМИ» на Семеновской. На весь курс нас было всего 35 человек, из которых выпустилось 20. Из этой двадцатки в толковых дизайнеров получились единицы, и я себя к ним не отношу. Все разбрелись в разные стороны: в архитектуру, в менеджеры, в дизайнеры, в фотографы и в Евросеть... Но ни один из нас не работает в отечественном автопроме. Иван Бабич, например, сейчас разрабатывает яхты в Монако. И только Андрей Гусев работает по своей професcии — в дизайн-бюро Опеля в Рюссельсхайме.

Я отправился в гости к своему старому другу и прогулялся по цехам завода, где производят автомобили Инсигния и Астра. И еще я узнал, откуда пошла поговорка «Каждый автомобиль когда нибудь становится Опелем».

открыть пост в оформлении вашего блога

1. Завод Опеля является градообразующим предприятием в Рюссельсхайме. Здесь находится штаб-квартира Opel Haus. Многие ошибочно считают, что слоган Опеля переводится как "Мы любим автомобили", но правильный перевод — "Мы живем автомобилями".

2. Сначала я подумал, что это демонстрационные электромобили, но оказалось что они рабочие — высшее руководство передвигается на Амперах, которые днем заряжаются рядом с входом в здание. Я уже давно думаю прокатиться на Ампере по Европе. В Россию такие автомобили не поставляются, так как нет необходимой инфраструктуры, и наши мозги еще не готовы заботиться об окружающей среде, как это делают в Европе или в США.

3. Само здание оснащено хитрой системой климат-контроля, которая автоматически открывает и закрывает форточки, регулирует наклон жалюзи, что позволяет экономить энергию на отоплении и работе кондиционеров.

4. Часть электроэнергии для офисов вырабатывается солнечными батареями.

5.

6. Первый в мире самолет с ракетным двигателем RAK1 до сих пор находится в воздухе под крышей Опель Хауса. На нем 30 сентября 1929 года Фриц фон Опель совершил свой полет в окрестностях Франкфурта.

7.

8. Встретились старые друзья, которые 6 лет просидели за "одной партой". Андрей Гусев работает креативным дизайнером по экстерьеру автомобилей в отделе перспективных разработок (Advanced Design). Он ведет работы над созданием концепт-каров автомобилей Опель. Также Андрей участвовал в разработке дизайна новой Астры.

9. Перед прогулкой по заводу, мы зашли в Visualisation Room. Этот зал используется для различных презентаций, совещаний по проектам и обсуждению виртуальных моделей.

10. На специальном экране размером во всю стену проецируется изображение автомобиля в натуральную величину, что упрощает восприятие и оценку объекта на начальных стадиях разработок.

11. Также здесь ведутся переговоры с другими студиями GM по всему миру (США, Корея, Австралия, Бразилия) — это как скайп, только не перед компьютером, а в кинотеатре. Именно в этой комнате принимаются решения о том, какая модель пойдет или не пойдет в серийное производство.

12. В 1863 Адам Опель открыл в Рюссельсхайме фабрику по производству швейных машин, сейчас здесь один из крупнейших и старейших автозаводов в мире. Здесь работает 16 000 человек и ежегодно выпускается 180 000 автомобилей.

13. Крупнейший кузнечный (штамповочный) цех Опеля. Во время работы прессов пол немного дрожит, как во время маленького землетрясения. С виду рулоны бумаги, а на деле — стальные листы для кузовных деталей.

14. Более плотные листы поставляются паллетами. После Второй Мировой войны с металлом была напряженка, и для производства автомобилей Опель использовали металлолом, переплавленный из старых автомобилей. Отсюда-то и пошла поговорка "Каждый автомобиль когда-нибудь становится Опелем".

15. Кузнечные прессы.

16. На заводе кругом немецкий порядок. Технический проход поделен на три части — для тележек, перевозящие матрицы для прессов (оранжевая конструкция слева), зона для движения погрузчиков и другой техники, и дорожка для велосипедистов и пешеходов.

17. Огромные матрицы, которые устанавливают в прессы для штамповки различных кузовов и элементов.

18.

19. Сотни матриц рассредоточены по всей площади цеха. Все они промаркированы разными цветами в соответствии с своей моделью автомобиля.

20. В кузнечном цеху люди выполняют только функцию контроля качества.

21. Прессы работают громко и быстро. Никаких фотографов, которые пытаются сделать резкий кадр, они не ждут.

22. Этот станок штампует до двадцати маленьких форм в минуту.

23. Такой станок стоит 40 миллионов евро. За одну операцию он штампует боковину автомобиля. Пресс весит 6500 тонн.

24. Готовая боковина Опеля Корсы.

25. Готовые детали отправляют на сварку и окраску.

26.

27. Стенд с эталонными образцами. Из каждый партии случайно выбирают несколько деталей и сравнивают с эталоном.

28. В Рюссельсхайме делают заготовки для всех моделей, которые потом отправляют на другие заводы, в том числе и в Россию.

29.

30. Идем дальше.

31. Сварочный цех работает в две смены. В каждой смене 200 человек.

32. На сварке и сборке кузова работают 700 роботов, каждый из которых стоит по 100 000 евро. Производство автоматизировано на 98%.Голый кузов весит 400 кг, а на покраску уходит 8 кг краски и лака. К сожалению, снять процесс покраски не разрешили.

33. В цехе сборки работает 2000 рабочих в две смены. Они работают в группах по 5 человек. В этом цеху специальный такт времени - 65 секунд. За 65 секунд рабочий должен сделать определенный этап работы. Если он не успевает — конвейер останавливается. Везде есть специальные веревочки, дернув за которые, конвейер останавливается, и начинает играть музыка. У каждой бригады своя мелодия, по ней бригадир устанавливает, у кого проблема и помогает быстрее ее решить.

34. Всего на конвейер подается до 40 видов моторов.

35. Я раньше был уверен, что есть, допустим, конвейерная линия по выпуску желтой лады Калины седан с двигателем 1.6, автомат. Линия работает несколько месяцев, потом ее изменяют и выпускают другие автомобили. А в Опеле на одной конвейерной линии собираются одновременно друг за другом разные автомобили разной комплектации и конфигурации. Компьютер следит, чтобы каждый мотор, каждая деталь кузова, нашли именно свою машину.Для меня это было открытием дня. На одном конвейере можно выпускать до 9 разных моделей машин!

36. Если очень захотеть, можно приехать на завод и посмотреть, как собирается именно ваш автомобиль.

37.

38. Все автомобили проходят ряд испытаний на герметичность кузова, управляемость, торможение, работу основных элементов.

39. Прямо через территорию завода проходит железнодорожная ветка.

40. Про новую Астру GTC я уже писал: http://chistoprudov.livejournal.com/90923.html

41. А это — первая машина Опель. История марки началась 150 лет назад с производства швейных машинок.

42. В музее представлены автомобили из разных эпох. Сам музей больше напоминает мастерскую. В нем постоянно ведется работа по реставрации экспонатов. Площадь не позволяет разместить все экспонаты, поэтому больше половины коллекции хранится в запасниках. Через несколько лет музей переедет в новое помещение.

43.

44. В запасниках хранятся концепт-кары. Это, например, концепт Антары.

45. А это — Инсигния.

46.

47. Супер-автомобиль!

48. Святая святых и главное помещение на заводе — столовая. Здесь мы и закончили нашу прогулку по заводу Опель. Всем спасибо!

Репортаж Ильи Варламова: http://zyalt.livejournal.com/470616.html

Мои репортажи про автомобили Опель:Opel MokkaAstra GTCOpel Corsa OPC и Opel Corsa CosmoOpel InsigniaOpel Astra Sports TourerOpel Astra Turbo

Спасибо GM за организацию съемки и интересную экскурсию!

Каталог всех моих записей в блоге

Дмитрий Чистопрудов, фотоагентство Vostok. По вопросам проведения съемок пишите на электронную почту [email protected]

chistoprudov.livejournal.com

Страна производитель Опель Астра /Сборка Опель Астра

Официально, страна производитель Опель Астра – Германия. Именно здесь, впервые в 1991 году, была осуществлена сборка первого автомобиля, который за 22 года своего существования не потерял былую популярность, а, даже наоборот, приобрел ее.  В связи с широким спросом на данную машину во всем мире, в том числе и России, первоначальный завод производитель автомобиля Адам Опель не справляется с необходимым количеством машин. Поэтому, во многих странах открыты филиалы по производству именитого авто. К примеру, с 2010 года на Калининградском заводе «Автотор» запущена линия по производству и сборке немецких легковушек.

Автомобиль Opel Astra в Германии занимает 2 место по количеству продаж. На своей родине он считается надёжным бюджетным автомобилем. На рынках постсоветского пространства его цена немного существенней. Но не смотря на это он очень популярен не только в России, но и в других странах мира.

Кроме России Opel Astra собирается в Польше, Финляндии, Бельгии, Португалии, Австралии, Великобритании, Тайване, Испании, Украине и Германии. Относительно недавно была заключена договоренность с Индией. Это значит, что эта марка начнёт завоевание индийского рынка. В некоторых странах название автомобиля отличается от уже известного и знакомого, но это никаким образом не влияет на его качество и надежность.

Всего существует пять вариантов кузова и существует чуть больше 40 модификаций. Широкая линейка дизельных и силовых агрегатов позволяет выбрать модель со скромными техническими показателями и высокой экономичностью. Но также есть и мощные двигателя объемом в 2 литра и 150 л.с. Такая модификация способна разогнаться до сотни за 8 секунд.

Внешне автомобиль Opel Astra довольно симпатичен, но без каких либо излишеств. Такой стиль, проверенный годами, уже себя оправдал. Поэтому дизайнеры делают время от времени лишь небольшой рестайлинг с применением современных тенденций. Кроме этого наличие высокотехнологичной электроники в автомобиле на очень высоком уровне. Благодаря всем этим моментам, а также многим другим автомобиль Opel Astra на протяжении многих лет популярен.

Еще из раздела

opel-astra-2013.okavto.net

Где производят опель астра для россии – Telegraph

Где производят опель астра для россии

Скачать файл - Где производят опель астра для россии

Занимая свою особую нишу в бюджетном сегменте, вызывая любовь авто-владельцев, занимая лидирующие места в различных чартах, данная модель является одним из ведущих представителей немецкого автомобильного концерна. Опель Астра — давний житель нашей страны. Но если на заводе GM автомобиль производился до осени года, то на калининградском заводе производство данной модели всё ещё продолжается — под названием Astra Family. На выбор покупателя предлагаются большое количество двигателей и коробок передач — от бензиновых до дизельных, с литражом от 1,4 до 1,9 литра, с пяти- или шести-ступенчатой механическими, пяти-скоростной преселективной или же четырёх- или шести-ступенчатой автоматическими коробками передач. С презентацией новой Астры с кодовой буквой J в году, было объявлено и о запуске в производство российской версии новой модели. Производство было запущено на освободившемся от сборки предыдущего поколения автомобильном заводе General Motors в Шушарах. Модель получила максимальное количество звёзд в тесте Euro NCAP, что выдвинуло её в список самых безопасных машин. На выбор предлагались двигатели с объёмом от 1,4 до двух литров, а количество возможных вариаций коробок передач сузилось до трёх: Проверенные годами, и с годами же набравшиеся опыта заводы по сборке Астры в Шушарах и Калининграде в последние годы не вызывают большого количества нареканий к качеству сборки Астры. Наибольшие претензии вызывает качество лакокрасочного покрытия у российской сборки — выглядит слишком блёкло и дёшево. Также, в сравнении с польской сборкой, у российской отсутствуют некоторые детали, такие как люк, возможность Bluetooth-соединения и шторки в салоне. Ваш e-mail не будет опубликован. Пожалуйста, введите ответ цифрами: Эксплуатация Шины Технические Характеристики Страна производитель Новинки авто Новости Автошоу Калькуляторы Растаможка авто в Украине Растаможка авто в России. Место сборки Опель Астра — давний житель нашей страны. Качество сборки Проверенные годами, и с годами же набравшиеся опыта заводы по сборке Астры в Шушарах и Калининграде в последние годы не вызывают большого количества нареканий к качеству сборки Астры. Жми like, не жадничай! Комментарии Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

Где собирают Опель

Спазм сосуда мозга симптомы

Рисуночный тест дж бука дом дерево человек

Страна производитель Опель Астра /Сборка Опель Астра

Информационный стенд культура

Сколько стоит отправить бандероль в китай почтой

Сонник ручные часы

Чертежи планера f3j

Где собирают Опель Астра

Расписание педиатров 12 детская

Rss для спортивных новостей себе на сайт

Условное обозначение класса пожаров металлов обозначается литерой

Где производят Opel

2 килобайта сколько бит

Сколько стоит шведская стенка для детей

Сфера применения административного права

telegra.ph